- 主题:腾势n7官图，能打不？
如果真的是高端纯电车，必须上800V以上的高压平台电池组。
这才是提高高速工况下续航的核心硬技术
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 117.176.205.*
双枪+升压快充，
应该可以有800 v的效果
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 如果真的是高端纯电车，必须上800V以上的高压平台电池组。
: 这才是提高高速工况下续航的核心硬技术
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村炮范儿
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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人家自称猎装suv，吐了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 125.33.202.*
内饰总算有长进了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 125.120.152.*
胡须劝退，蓝标劝退，土气内饰劝退。。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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FROM 124.64.22.*
这外观内饰看起来确实不错
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FROM 113.204.105.*
就我自己觉得它这个logo丑吗？就这一点我觉得它很难能打。
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FROM 106.38.16.*
虽然我也觉得腾势的标不太好看，
但是D9 1月份已经顶到MPV销量前2了……
【 在 Zuoleft 的大作中提到: 】
: 就我自己觉得它这个logo丑吗？就这一点我觉得它很难能打。
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FROM 180.167.100.*
略复杂了
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FROM 210.12.115.*