- 主题:蔚来作为车企的盈利模式确定了没有？
蔚来的保险无忧，服务无忧是要另外花现金买的呀，只是比较良心值得买
【 在 Nijiuchuiba (Nijiuchuiba) 的大作中提到: 】
: 如我楼上的疑问，这个高毛利，如果没计算后期服务支出，那不准确，蔚来车主都说蔚来服务好，那些服务其实包含在车款里了，是否卖服务是盈利的还不确定。你说的nop也是，能否卖的出去，或者卖了以后能否赚钱，不清楚。
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: 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: : 1. 车本身的高价高毛利
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无忧包括一键维保、免费上门补胎、年保时免费更换易损件之类的，其它增值的服务像洗车券代驾券用不完就返积分，积分最后又花在Nio Life商城里，商城里商品的毛利很高。
如果不买无忧，那除了每个月限次数的免费换电，就没啥服务了，当然牛屋可以随时去，活动也可以用积分或用钱报名参加。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 不知这两个是什么，良心往往意味着不太挣钱。
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雷克萨斯不就是以服务好受到好评的吗？蔚来用高价位cover了这部分的成本。买雷克萨斯ES，RX的会去买丰田凯美瑞和汉兰达吗？电车要么买便宜的没有服务的，要么买贵的有服务的，总不能买贵的还没有服务的。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 如果不算，现在免费提供的取送车，换电，还有杂七杂八的服务，都是成本，或者说赔钱的，不可能持久。
: 电车后期养护也不像油车那样还能盈利。
: 这么算下来，所有车主认为“非常好，非常值”的，都是拖累蔚来厂家的减分项。都是悬在蔚来头上的“雷”。
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1. 蔚来也开不坏，两年3万多公里，没啥毛病，车主45万公里的车也拆了验证过了。再说即使有毛病一键维保也不耽误
2. 保值率不高是目前电车的通病
3. 服务比雷车好得多
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 雷车之前的核心优势
: 1、开不坏
: 2、保值率极高
: 3、服务好
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特斯拉也是亏损很多年后才开始盈利的，新车企前期研发投入多很正常，但现在新能源市场确实太卷了，蔚来要能从差异化竞争中把高端市场稳住才行，毕竟高端市场毛利高。中低端市场也要早点去打开，这样才能走量，否则很可能错失良机。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 雷的服务，也就后续的十万公里免费保养？有人算过，好像也就万把块钱，相对于雷和丰田的差价，不算什么。如果雷一直亏损的话，估计丰田也会砍掉这个品牌。
: 蔚来我是不太清楚，没有算过细账。不知这么赔钱还能赔多久，即便扭亏，之前的窟窿怎么填。
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换电站建设成本没那么高，无人值守后的人力成本也很低。9横9纵高速换电线路打通后基本可以稳定了，后面就看换电是否收费了。但最重要的还是多卖车！别看一代车平台老，库存车优惠后还是很受欢迎的。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 是这样，前期的研发成本，生产线建设，人员培训，广告，有些固定成本是要靠销量去分摊的，但不知蔚来所谓的换电护城河，本身是否可以做到哪怕收支平衡。就怕随着销量增长，换电站支出也要随着增长，最终还是为了提高销量的贴钱玩意。
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那买雷克萨斯不买凯美瑞是为了啥？凯美瑞也开不坏，保值率也高。我考虑雷克萨斯就是觉得车好看，服务好，省心。恰恰蔚来也有这三个优点。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我不是说蔚来不好，
: 只是他跟雷车没啥像的地方，
: 雷车的服务只是顺手的，一共也就6年的保养，值1w块钱，买雷车没几个人是为了服务，
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FROM 211.162.81.*
这不是和蔚来调性很像，车贵不要紧，但是羊毛一定要薅，哈哈
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好看当然是必须的，
: 买雷不房丰田车就是贵且保值，贵让你有逼格，保值让你少花钱，
: 命中部分鸡贼中产的需求，
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FROM 211.162.81.*
好看又好吃，最近出的春日限定美食里的生巧和青团都卖光了。。。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 可能是打着卖车的旗号搞电商卖吃的卖衣服吧，毕竟卖的吃的东西还挺好吃的。
: 哈哈哈
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FROM 211.162.81.*
我认为蔚来是一个非常有责任感的企业，的确在践行“以用户为中心”的理念，也在努力实现“加电比加油更方便”的愿景。重视研发和基建，为生态和环境保护出力，还支持了很多年轻人的项目，充电APP和充电桩保持开放性，造福所有电车车主。
蔚来的主要问题是在产品侧，有些想法初衷是好的，但是脱离了群众。比如群众喜欢直观的大彩电，他非要搞个还不成熟的AR眼镜。群众喜欢软沙发，他偏要坚持性能车的风格。单电机够用，他非要坚持双电机。该打李斌脸的时候要放开打，谁让他大嘴巴。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 想走好，出了硬件，硬服务，还有一些企业文化方面的需要建设，但这点是蔚来缺失的。实控人形象也一般般甚至负面。
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