- 主题:不惜勿喷,实话实说,特斯拉单踏板模式2字总结,垃圾!
你意思特斯拉群都是你所认为的特x子?
【 在 Muscle2021 (Muscle2021) 的大作中提到: 】
: 你可真是个大聪明啊,在特斯拉群里问问,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
: 【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: : 其实应该思考下 是不是自己太轴 为什么多数人用的爽
: : 如果认为你才是大多数 不如在任何一个特斯拉群里问问 看是适应的多还是不适应的多
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FROM 219.134.218.*
同情你
【 在 Muscle2021 (Muscle2021) 的大作中提到: 】
: ???你有病么
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: : 你意思特斯拉群都是你所认为的特x子?
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FROM 219.134.218.*
主要是习惯了踩油门,不用踩刹车。救命的时候大概率还是踩油门,弄不好把自己送进去了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板模式,
: 没法滑行,要么加速要么减速,要么非常仔细的控制匀速,
: 心里累,脚也累,还要琢磨,我到底现在是踩的啥
: ...................
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FROM 222.29.20.*
电机本身就是电磁变速箱+离合器。你没听说过电磁离合器?
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 就像离合器一样?那厉害了。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
电磁离合器和离合器特性应该不一样。
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 电机本身就是电磁变速箱+离合器。你没听说过电磁离合器?
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 就像离合器一样?那厉害了。
:
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FROM 123.112.242.*
更平滑柔顺,效率高。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 电磁离合器和离合器特性应该不一样。
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FROM 221.221.48.*
真的吗
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板模式,
: 没法滑行,要么加速要么减速,要么非常仔细的控制匀速,
: 心里累,脚也累,还要琢磨,我到底现在是踩的啥
: ...................
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FROM 120.245.116.*
这个没什么难度吧,只是改了用户习惯,刹车和加速不分开,并不是一个好的设计。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 楼主的意思是新势力们做不到的就不好
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FROM 112.64.60.*
紧急状态瞎jb踩就行了。
怕踩错就两只脚一起上,刹车油门都踩到底。跟直接刹车踩到底是一样的效果。
看看这位愤怒的特斯拉车主演示各种情况下怎么刹停。
包括车机死机,刹车失灵踩不下刹车没有刹车信号,油门失灵强制100%踩下,刹车和油门同时失灵刹车踩不下或没信号但油门强制100%踩下
http://b23.tv/6xXzhg2
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 本来肌肉记忆/条件反射就是这个意思,紧急时刻的第一反应是不需要经过思考的,现在让你快速说出每个手指负责键盘上的哪些字母,我相信你不一定能说的出来,但是一定能把它打出来(前提是你已经到了盲打的程度)
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修改:lvsoft FROM 117.136.35.*
FROM 117.136.35.*
我觉得有备刹车的习惯的人不适合开特斯拉,因为哪个都不踩的情况下不希望车在加速或者减速,只希望自由滑行这样最舒服,确定了需要加速或者减速后再去踩某一个踏板
【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: 有备刹车的习惯的人,碰到紧急情况是不是还要思考自己是在备刹车状态还是在滑行状态?恰恰是单踏板模式可以一根筋踩到左边刹车上。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 112.64.60.*