- 主题:动能回收为什么不和刹车绑定(刹车时才回收)?
这样也可以滑行
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FROM 123.147.246.*
CRBS,大部分电车都有。
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 这样也可以滑行
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FROM 221.221.48.*
电机不通电流时,电机被车轮带动就会变成一个发电机,速度越大减速度越大。不能滑行。(想象电风扇很快关闭后很快停下)
解决办法
1安装变速箱,实现空挡
2通入微弱电流,保持电机“零阻力”滑行
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 这样也可以滑行 ...
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FROM 123.150.37.*
如果是这样回收强度就是一定的了
【 在 LeftAlways 的大作中提到: 】
: 电机不通电流时,电机被车轮带动就会变成一个发电机,速度越大减速度越大。不能滑行。(想象电风扇很快关闭后很快停下)
: 解决办法
: 1安装变速箱,实现空挡
: 2通入微弱电流,保持电机“零阻力”滑行
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 112.64.119.*
电机不通电时,被车轮带动就会变成发电机。产生一个电压(其实通电时这个电压也在,那时候叫做反电势)。但是没有电流,也就没有扭矩,就是空转。
电压正比转速,电流正比扭矩。电流为0扭矩为0。
功率=电压×电流=转速×扭矩。电流0扭矩0功率0,能量守恒。
所以,当踩到0功率,就是滑行。比油车滑行更省。油车滑行还有发动机拖拽。它其实等于空挡滑行。
【 在 LeftAlways 的大作中提到: 】
: 电机不通电流时,电机被车轮带动就会变成一个发电机,速度越大减速度越大。不能滑行。(想象电风扇很快关闭后很快停下)
: 解决办法
: 1安装变速箱,实现空挡
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
38号讲过,CRBS
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FROM 114.254.1.*
38号讲过,CRBS
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FROM 114.254.1.*
现在的电车应该有。
以前的车算力(包括取样数据)不够,两个非线性系统要拟合成线性的刹车体验,还是有点难度的。特斯拉就偷懒了。
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 这样也可以滑行
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发自「今日水木 on VRD-W09」
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FROM 180.107.222.*
从来的电车都有。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 现在的电车应该有。
: 以前的车算力(包括取样数据)不够,两个非线性系统要拟合成线性的刹车体验,还是有点难度的。特斯拉就偷懒了。
: 发自「今日水木 on VRD-W09」
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FROM 221.221.48.*
开多了你会发现油门带动能回收更舒服
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
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: 这样也可以滑行
#发自zSMTH@V2183A
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FROM 111.194.223.169