- 主题:纯电车只剩下一个场景不能适应了
同意楼主的观点
我个人认为和长途的远近有较大关系，500km以内没什么压力，蔚来可扩展到1000以上。水木北京和一线城市人多，但是除了北上广深和成都杭州等几个龙头二线，大部分人返乡还是省内或者是邻近省会占最大头，500km以内覆盖的面并不小，超长途还是在京沪更常见。
600km的话，中间充一次电，对春节这种最重要的节假日来说应该可以接受，平时300-350，也能覆盖大部分省内出差和走亲访友，而且相比油车还能省油钱。而蔚来差不多换一次电就可以600，节假日长途有换电线路和油车体验差距并不大，反而公里成本大幅下降
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FROM 114.100.101.*
智商啊，大部分去玩的都开柴油车么？开个X5去不也死路上？水木现在抬杠的都什么无知货色啊。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 你大概不知道藏胞们喜欢开柴油车吧？自带几大桶柴油，够熬好几天的，多长点见识。
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FROM 124.64.125.*
我春节年二十七，早上10点半北京出发，晚上11点到西安了，因为京昆修路限速，否则再早一小时也差不多，路上服务区换电都是到了秒换，完全不耽误时间。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 同意楼主的观点
: 我个人认为和长途的远近有较大关系，500km以内没什么压力，蔚来可扩展到1000以上。水木北京和一线城市人多，但是除了北上广深和成都杭州等几个龙头二线，大部分人返乡还是省内或者是邻近省会占最大头，500km以内覆盖的面并不小，超长途还是在京沪更常见。
: 600km的话，中间充一次电，对春节这种最重要的节假日来说应该可以接受，平时300-350，也能覆盖大部分省内出差和走亲访友，而且相比油车还能省油钱。而蔚来差不多换一次电就可以600，节假日长途有换电线路和油车体验差距并不大，反而公里成本大幅下降
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FROM 124.64.125.*
听说有异地拖车的业务。可以事先把车运过去。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 春节开车回老家
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: 冬天、高速、长途、堵车、充电排队
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: 是否蔚来才是唯一解法？？
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 124.127.64.*
好像看过你的帖子，不是满电出发，在路上头尾各多换一次电，这样到目的地都不用补能了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我春节年二十七，早上10点半北京出发，晚上11点到西安了，因为京昆修路限速，否则再早一小时也差不多，路上服务区换电都是到了秒换，完全不耽误时间。
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FROM 114.100.101.*
带东西，拖家带口大包小包，在可以接受的距离开车还是更方便些吧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 PhDada 的大作中提到: 】
: 搞不懂这些人春节一定要长途跋涉开车回老家是什么执念？坐飞机高铁不舒服吗？
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FROM 112.10.197.*
那就不是我的，我满电出发的，自己家有桩，反正实际400多公里续航，在哪里换都很方便的
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 好像看过你的帖子，不是满电出发，在路上头尾各多换一次电，这样到目的地都不用补能了
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FROM 124.64.125.*
最大的问题还是选择少，油车可以选targa，db11，svj，f8等等各种选来选去。
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 春节开车回老家
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: 冬天、高速、长途、堵车、充电排队
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FROM 125.33.204.*
你是不是ET7 100电池？我也是ET7，70/75感觉天很冷的话300，现在天气暖了高速350以上甚至400就非常舒服，可以跳换电站换电
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那就不是我的，我满电出发的，自己家有桩，反正实际400多公里续航，在哪里换都很方便的
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FROM 114.100.101.*
250里也叫高速么。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是的，我记得上一次跑超过250km的高速，是三年多前回老婆家。
: 但其实坐高铁更舒服，节假日堵车真心难受。
: 再上一次是从上海跑到千岛湖。不过现在也通高铁了，感觉都用不着了
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FROM 117.82.229.60