- 主题:纯电车只剩下一个场景不能适应了
目标就是高速全覆盖啊
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 蔚来拿什么解决？每个服务区建个换电站？ ...
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目前还做不到啊，要全国普及至少5到10年
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 5C充电加服务区二十个以上的桩，补电效率跟十台加油机的加油站相当
: 换电五分钟，十台车排队一个小时出去了
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等到中午人困马乏想要充电的时候，依然到处堵死，充电排队
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 只要早起一点避开车流高峰就能解决，五点出发
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平时周边短途自驾无压力，电车只有春节长途回老家这个场景还搞不定
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 有自驾游需求的人很多啊，即使是工作日景区也是乌泱泱一堆人，不是所有人只有春节才有工夫开车出远门的。
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FROM 27.45.143.*
是的
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 去内蒙古大草原也无解
: --来自微微水木3.5.12
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上下班无影响，周边短距出游也不怕
【 在 wwtbyr 的大作中提到: 】
: 这刚过冬天…就好了伤疤忘了疼了。什么时候冬天可以随意开空调再说… 车真是工具，不是爹..
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这个需求好解决，只需要提前1-2天请假就行了。实在不能请假，下高速充电呗。
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错开高峰期就行了，就算开油车我也会选择错开高峰
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 春节开车回老家
: 冬天、高速、长途、堵车、充电排队
: 是否蔚来才是唯一解法？？
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对于个人可以，但是新能源车企要考虑大多数
鄙人以为有几条思路：首先是高密度大功率超充站建设；其次是试点全国换电网络；最后是发展春运托车业务
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 这个需求好解决，只需要提前1-2天请假就行了。实在不能请假，下高速充电呗。
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纯电目前只适合一个场景，3公里上下班。
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