1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
4、触摸按键/大屏集成。没法盲操、容易误触，不喜欢语音控制，感觉像弱智一样。
5、想到再说
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感觉你的这些不喜欢多少有点因循守旧的味道。列举的几点并不是功能不好，而是产品设计的不够完善。


1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
全景天幕体验春秋天和早晚不晒的时候很不错，所谓夏天热的问题，完全是不给配遮阳帘导致。


2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
电吸门还是挺好用的，搭配踩刹或者一键自动关门（不要自动开门），体验很棒。

3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
因为车内空间也很重要，而且现在基本都配360环视了，日常使用完全没有碰见你说的问题。当然，我的使用场景很少出入二三环。所以这条见仁见智吧。

4、触摸按键/大屏集成。没法盲操、容易误触，不喜欢语音控制，感觉像弱智一样。
这个完全同意。触屏太反人类了，开车时候操作很不方便。语音现在完全不达标。






【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: 2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
: 3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
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有后排坐三人需求的表示
1950还不够宽，啥时候有2150宽的车？
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: 2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
: 3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
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顶棚差不多要占10公分，换成玻璃天幕，用全景天幕代替顶棚，可以有效增加车内空间。
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全景天窗得配电动遮阳帘，不配的都是垃圾

【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: 2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
: 3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
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