我也觉得试不出啥，前几天试驾极氪，坐在前排确实看着比前车尾更宽了，起步还行，对车不熟悉也没敢狠踩
坐在后排，在粗糙的路上，后排嗡嗡声还是有点annoying， 到很光的路上好很多


【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
: 之前请大家推荐25万以内的新能源suv，今天去实地看了几款，也试驾了2款，除了发现加速真的比油车快以外，其他只觉得这个好看那个好看……
: 我这样的是不是就别试驾了？试了也白搭。
: 在来广营附近转了一下：
: ...................
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看来我得坐后面体会体会


【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 我也觉得试不出啥，前几天试驾极氪，坐在前排确实看着比前车尾更宽了，起步还行，对车不熟悉也没敢狠踩
: 坐在后排，在粗糙的路上，后排嗡嗡声还是有点annoying， 到很光的路上好很多
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主要我还得用别人的标，你懂的，又是一笔，据说每年超过1w


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 现在消费贷不是才3.多的利率
: 比我房贷都低
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"成本低是事实"，就够了。
还有一堆人论证低成本的塑料内饰好、低配车才有的织物座椅好呢，哈哈哈
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 传说中的键盘车神，哈哈，只知其一不知其二。成本低是事实，不过ID4的鼓刹和油车鼓刹两码事，是集成了动能回收的，后刹车其实很少工作。很多实测了，网上一搜一大把，热衰减和制动距离都优于新势力碟刹。  
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: --来自微微水木3.5.12  
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发自「今日水木 on V2203A」
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去看看，保你看得出来。
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
: 另外，据说q4和id4用的相同的生产线还是什么的，id4的销售说的，我怀疑q4可能贵在4个圈上。不过我不懂，我也没看出来……
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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