- 主题:中大型纯电轿车飞凡 F7赢麻了
那按您这么说，极氪、极狐都是杂牌了
【 在 magickylin 的大作中提到: 】
: 是杂牌啊，不敢用自己有销量的品牌，只敢新建个牌子，做烂了就不要了。
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FROM 117.114.9.*
【 在 xx0791 的大作中提到: 】
: 20.99 万起步的纯电 5 米轿车，兄弟们我这把真的只能直呼 666 了，上汽瑞思拜啊。
: 上汽玩起命来，真是比我想象中的恐怖太多了——我知道 F7 价格会很给力，但是妹想到他们狠成这样。
: 最低配 66 度铁锂电池，只要 20.99 万。
: ...................
实际续航多少公里
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FROM 123.122.38.*
难道不是吗？你说的这两个销量都可以忽略不计。看看比亚迪、特斯拉做的好了就正正当当用自己的主品牌，根本不需要弄个杂牌，这些都是投机取巧的奸商就是为了将来弃掉的杂牌。
【 在 lqc1104 的大作中提到: 】
: 那按您这么说，极氪、极狐都是杂牌了
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FROM 223.71.183.*
零跑才15w。。。岂不是更赢麻了。。。。绝对性价比
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FROM 106.37.226.*
比亚迪的品牌价值前些年一直是被诟病的、当作负分的
而且比亚迪这两年搞的是“分支品牌”的策略，“海洋系列”“王朝系列”，这些都在弱化比亚迪的负面印象，是品牌战略的一部分，“比亚迪”三个字的负分是无法扭转的，那就强化“海洋”“王朝”这些词的品牌价值就好了，这是品牌战略的一种取巧。
至于飞凡，政治因素，这个“杂牌”是上汽绝对不容许失败的品牌。
【 在 magickylin 的大作中提到: 】
: 难道不是吗？你说的这两个销量都可以忽略不计。看看比亚迪、特斯拉做的好了就正正当当用自己的主品牌，根本不需要弄个杂牌，这些都是投机取巧的奸商就是为了将来弃掉的杂牌。
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FROM 117.131.117.*
国企赔得起，民营输不起
上汽新能源品牌不少吧。。。。
【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 比亚迪的品牌价值前些年一直是被诟病的、当作负分的
: 而且比亚迪这两年搞的是“分支品牌”的策略，“海洋系列”“王朝系列”，这些都在弱化比亚迪的负面印象，是品牌战略的一部分，“比亚迪”三个字的负分是无法扭转的，那就强化“海洋”“王朝”这些词的品牌价值就好了，这是品牌战略的一种取巧。
: 至于飞凡，政治因素，这个“杂牌”是上汽绝对不容许失败的品牌。
: ...................
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FROM 106.37.226.*
请教一下：纯电SUV有没有值得推荐的？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 22万能买94度的极狐S两驱高配，为什么要买77度的两驱F7低配呢？
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FROM 223.104.195.*
三个，荣威，飞凡，智己
还剩下最后一个MG，主打运动，基本上就没打算在国内卖，国内运动是小众。
荣威是低端的，上海出租车、网约车的品牌印象已经无法扭转了
智己是和阿里合资的，不能全部自己说了算，也只针对高端，不是走销量的车
只有飞凡是上汽自己的，也是重点投入的，走量的车
F7这个价格，把自己人都吓到了，内部论坛现在是轰动状态
【 在 oftenoften 的大作中提到: 】
: 国企赔得起，民营输不起
: 上汽新能源品牌不少吧。。。。
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FROM 117.131.117.*
对车机要求不高的，可考虑极狐和ID系列，安全性和机械素质都比较高
【 在 OnlyTea 的大作中提到: 】
: 请教一下：纯电SUV有没有值得推荐的？
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FROM 111.205.230.*
我主要考虑性价比
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 对车机要求不高的，可考虑极狐和ID系列，安全性和机械素质都比较高
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FROM 223.104.195.*