- 主题:理想的护城河到底是什么?
你确实有判断力,
所以买个绝代的三蹦子
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 呵呵,你没技术判断力
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FROM 223.104.204.*
护城河是知道用户最想要什么,而不是开发一些乱七八糟的车,比如岚图的升降仪表盘之类的
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
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: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
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FROM 120.244.226.*
之前靠的是理想本人理解市场、产品定位,护城河是李想本人。现在30-50万这个区间已经有一定品牌影响力,家用车首选;另外就是销量起来之后的供应链整合
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
: 这条河是什么,请理性讨论。
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FROM 123.112.53.*
有没有技术和能不能做大是两回事,能整合也很厉害了,国产手机有啥技术也一样能打。营销没有就是扯了,定位就是营销的核心,这点没人比李想更厉害了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 技术没有、营销也没有,
: 所以理想的苦日子还没开始。
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FROM 123.112.53.*
你这样说话伤人品的
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你确实有判断力,
: 所以买个绝代的三蹦子
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不完全是,理想one因为有增程器,在静音上是很下功夫的,所以静音水平应该在电车里是前列。至于纯电驱动同时没有补能焦虑,当时的理想one确实是唯一选择。
你可以认为理想没护城河,不过我觉得你需要认真去解释其他厂家的增程为何没法像理想那样成功。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 有一说一,“动力、平顺和噪音控制相比油车是降维打击”这是所有电车的通用优点,不只是理想特有的。如果当初你选择了其他电车,可能都会带来相比油车越级的提升。只能说因缘巧合,“补能无焦虑”让你选择了理想。
: 这些不算是理想现在很成功的护城河。
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FROM 125.37.88.*
我选择理想,是因为增程,而非三缸。增程的技术路线,当时十个人里八九个人不认同,但我却洞悉了其价值和潜力,这就是判断力。
另外,理想one的三缸增程器没绝版,现在零跑增程开始用了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你确实有判断力,
: 所以买个绝代的三蹦子
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FROM 125.37.88.*
对消费者需求的精准把握。
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
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: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
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看7月份公布的半年销量了,感觉理想后续应该还行,不过套娃战法是否持久,也难说
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FROM 182.97.159.*
metoo 扑街,这是市场营销学的客观规律。护城河就是他是第一个
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
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: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
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: 这条河是什么,请理性讨论。
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