- 主题:我在本版做的两个技术趋势判断
1 两三年前就看好增程和纯电驱（注意是是纯电驱，不是纯电）技术架构。
当时贵版还一片”脱了裤子放屁“之声，但现在几乎很少有人“脱了裤子放屁”了。
2 一直反对激进投入“自动驾驶”，一直鄙视把辅助驾驶当做主要卖点大力宣传。
这个目前争议比较大。不过据说最近王传福表态了。事情具体如何发展，等个三五年，会更清楚。
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FROM 125.37.101.*
占比也就1%，迫不及待跑出来吹
是怕过两年吹被人笑吗
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 两三年前就看好增程和纯电驱（注意是是纯电驱，不是纯电）技术架构。
: 当时贵版还一片”脱了裤子放屁“之声，但现在几乎很少有人“脱了裤子放屁”了。
: 2 一直反对激进投入“自动驾驶”，一直鄙视把辅助驾驶当做主要卖点大力宣传。
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FROM 116.233.209.*
你觉得dmi的成功是因为有少量工况的直驱，还是因为大量工况是纯电驱？呵呵
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 占比也就1%，迫不及待跑出来吹
: 是怕过两年吹被人笑吗
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FROM 125.37.101.*
1同意。2等年底你再说这个话
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 两三年前就看好增程和纯电驱（注意是是纯电驱，不是纯电）技术架构。
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: 当时贵版还一片”脱了裤子放屁“之声，但现在几乎很少有人“脱了裤子放屁”了。
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: 2 一直反对激进投入“自动驾驶”，一直鄙视把辅助驾驶当做主要卖点大力宣传。
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: 这个目前争议比较大。不过据说最
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 114.254.2.*
板上估计不会有人说你想听的话，就是“先生牛逼””
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 两三年前就看好增程和纯电驱（注意是是纯电驱，不是纯电）技术架构。
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: 当时贵版还一片”脱了裤子放屁“之声，但现在几乎很少有人“脱了裤子放屁”了。
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: 2 一直反对激进投入“自动驾驶”，一直鄙视把辅助驾驶当做主要卖点大力宣传。
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: 这个目前争议比较大。不过据说最
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 202.120.235.*
2015年提出新四化，电动化、网联化、智能化、共享化。
2021年提出不能把灵魂交给华为。
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FROM 58.33.43.*
2大力宣传确实没用，不过是有可能突然出现一个l4的，就像chatgpt一夜之间冒出来
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 两三年前就看好增程和纯电驱（注意是是纯电驱，不是纯电）技术架构。
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: 当时贵版还一片”脱了裤子放屁“之声，但现在几乎很少有人“脱了裤子放屁”了。
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: 2 一直反对激进投入“自动驾驶”，一直鄙视把辅助驾驶当做主要卖点大力宣传。
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: 这个目前争议比较大。不过据说最
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 45.35.198.*
自动驾驶跟chatgpt不一样。chatgpt是可以说错话的，也是可以说有争议的话的，实际上偶尔说错话，时而说一些有争议的话，才像一个正常人。
但自动驾驶是不能犯错的，犯错就很可能要人命；而且，最好自动驾驶的处理方式永远是没争议的，否则也会陷入巨大的信任和伦理危机中。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 2大力宣传确实没用，不过是有可能突然出现一个l4的，就像chatgpt一夜之间冒出来
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 125.37.101.*
辅助驾驶就是香
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FROM 222.129.51.*
dmi 能增程模式跑，增程没法直驱模式跑
dmi成本就比增程贵一两千块，对增程完全是降维打击
也就是理想做的是大车，用户对油耗不在乎而已
小一点的车增程根本就是被按在地上碾压
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你觉得dmi的成功是因为有少量工况的直驱，还是因为大量工况是纯电驱？呵呵
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FROM 114.85.136.*