- 主题:纯电车企还不抓紧转型混动的都是傻瓜
混动才是正途。无论是体验，成本，市场规模，混动对纯电都是降维打击，几年内整个燃油车市场大部分都会被混动占领，国内这些新能源车企在这卷纯电这又小又红的市场完全就是找死。
理想光靠一款大suv改改就能秒杀剩下两个纯电新势力。byd也是混动大量出货。零跑反应过来了，快速推出混动车型，虽然结果未知，但不出混动必死。
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FROM 124.64.16.*
而且成本上也比纯电有优势，纯电背个大电池成本太高了，一下子就贵出好几万，这好几万混动车拿去升级冰箱彩电沙发音响，一下子等级就拉开了。正所谓同价位配置比你好，同配置比你便宜，同配置同价位毛利率比你高。
【 在 covidtest (covidtest) 的大作中提到: 】
: 是的。 混动。增程就是免税油车， 比电车有物理优势，比油车有政策优势，无敌。
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FROM 124.64.16.*
现在最该推出混动车型的就是小鹏，没有任何历史负担，量起来了，他投入自驾的成本也能被摊下来。
蔚来单车光电池成本就要比混动高出几万元，为了补上纯电补能的劣势，建设换电站，体验上也就算勉强跟混动拉平吧，但单车成本又得加几万元，怎么可能卖得过混动车？蔚来es7和理想L8的对比就是最好的例证，es7毛利肯定不如L8，销量还被碾压，要不是北京上海不把混动当新能源了，es7的量得更少。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 现在就剩下特斯拉，蔚来，小鹏只有纯电了
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FROM 123.118.109.*
高端车型混动赚的还比纯电多，小电池利润高啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 性价比才是王道
: 看比亚迪，高端车型也是混动占比高的多，
: 纯电靠低端走的量
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.19.*
无关大局，全国大部分地区不限制购买非新能源汽车，广大的二三四线城市一片蓝海
【 在 imchenghaibo (南城码农) 的大作中提到: 】
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: 北京上海不给牌照
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 混动才是正途。无论是体验，成本，市场规模，混动对纯电都是降维打击，几年内整个燃油车市场大部分都会被混动占领，国内这些新能 ...
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FROM 123.118.109.*
日本车的混动纯电里程买个菜都费劲，不在本贴混动范围内
【 在 hahadawang (hahadawang) 的大作中提到: 】
: 这么说日本车的混动要是算新能源不得秒杀国内市场啊。
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 混动才是正途。无论是体验，成本，市场规模，混动对纯电都是降维打击，几年内整个燃油车市场大部分都会被混动占领，国内这些新能源车企在这卷纯电这又小又红的市场完全就是找死。
: : 理想光靠一款大suv改改就能秒杀剩下两个纯电新势力。byd也是混动大量出货。零跑反应过来了，快速推出混动车型，虽然结果未知，但不出混动必死。
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FROM 123.118.109.*
对啊，市内通勤大部分靠电，加速nvh体验跟纯电一摸一样，远程油电混合。
【 在 hahadawang (hahadawang) 的大作中提到: 】
: 你的意思是那种通勤完全靠电，远程靠油的吧。
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 日本车的混动纯电里程买个菜都费劲，不在本贴混动范围内
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FROM 123.118.109.*
一套增程器几千块钱，一度电1000到2000。
【 在 ronaldotop (ronaldotop) 的大作中提到: 】
: 混动的发动机和减速器，比60度电池的成本优势大概是便宜多少？
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 而且成本上也比纯电有优势，纯电背个大电池成本太高了，一下子就贵出好几万，这好几万混动车拿去升级冰箱彩电沙发音响，一下子等级就拉开了。正所谓同价位配置比你好，同配置比你便宜，同配置同价位毛利率比你高。
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FROM 123.118.109.*
真的就那么难改吗？为什么零跑可以迅速改变战略？迅速就见了起色？没有壮士断腕的气魄犹犹豫豫就是慢慢被耗死。
另外，电池成本只是其一，补能体验也被吊打，即使成本一样，广大的二三线城市买家依然优先选择混动。
【 在 wudashu (wudashu) 的大作中提到: 】
: 汽车研发周期长，布局看的是战略。
: 混动还是纯电几年前就定好了，现在临到头了没得改。
: 现在去研发混动，等几年后上市发现电池成本下去了，又转型回来?
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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FROM 183.242.39.*
但实际上，这些车大部分时间都是用纯电，只有少数时间跑高速用油，整体油耗降低很多，国家并不反对。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 国家发现都是这种比纯油车还费油的“新能源”，直接一纸禁了
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 真的就那么难改吗？为什么零跑可以迅速改变战略？迅速就见了起色？没有壮士断腕的气魄犹犹豫豫就是慢慢被耗死。
: : 另外，电池成本只是其一，补能体验也被吊打，即使成本一样，广大的二三线城市买家依然优先选择混动。
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