- 主题:分享一个G9最近的能耗表现
能耗中规中矩吧,wltp换算成cltc大概得加上20%,这个车没有cltc标准的续航数据吗?现在这个季节不上高速跑cltc1:1是正常水平
充电这个确实比较快,就是不知道在通用充电桩上表现如何
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 最近一锅电,充满wltp显示542,跑到充电还剩196km,一共跑了403,如果按照这个能耗的话能跑599将近600了,昨天去开车去房山全程52km,能耗做到了12.9,感觉800v不止影响的是充电效能,还有能耗表现。后面在房山的小鹏s4超充桩补电,26分钟左右就冲 到了90%,尤其80%-90%这部分,功率仍然能维持到70km/h,这个都速度都比我原来车的峰值速度还要快,G9的宣传路走偏了,有800v这个神器不宣传,偏偏宣传什么5D座舱,宣传部门的人应该被优化了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 221.216.116.*
这还叫中规中矩啊,这能耗水平比毛豆y强多了吧
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 能耗中规中矩吧,wltp换算成cltc大概得加上20%,这个车没有cltc标准的续航数据吗?现在这个季节不上高速跑cltc1:1是正常水平
: 充电这个确实比较快,就是不知道在通用充电桩上表现如何
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FROM 117.65.210.*
纯好奇,在小鹏自家的800V桩充电,峰值功率能到多少。
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model y现在这季节跑不到1:1?不可能吧
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 这还叫中规中矩啊,这能耗水平比毛豆y强多了吧
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FROM 221.216.116.*
你这个剩的电还比较多,找机会跑完整一锅电再算算能耗,那样准一些
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 最近一锅电,充满wltp显示542,跑到充电还剩196km,一共跑了403,如果按照这个能耗的话能跑599将近600了,昨天去开车去房山全程52km,能耗做到了12.9,感觉800v不止影响的是充电效能,还有能耗表现。后面在房山的小鹏s4超充桩补电,26分钟左右就冲 到了90%,尤其80%-90%这部分,功率仍然能维持到70km/h,这个都速度都比我原来车的峰值速度还要快,G9的宣传路走偏了,有800v这个神器不宣传,偏偏宣传什么5D座舱,宣传部门的人应该被优化了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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缺点噱头,没话题
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 最近一锅电,充满wltp显示542,跑到充电还剩196km,一共跑了403,如果按照这个能耗的话能跑599将近600了,昨天去开车去房山全程52km,能耗做到了12.9,感觉800v不止影响的是充电效能,还有能耗表现。后面在房山的小鹏s4超充桩补电,26分钟左右就冲 到了90%,尤其80%-90%这
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发自「今日水木 on iOS」
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看破不说破,让人留在幻乐里不好么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那这个表有点欢乐了吧,98度电将近600续航,能耗应该超过16度电了?
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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1:1有啥意义。G9比y大比y重,能耗跑到12比y还低,这不叫优秀?
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: model y现在这季节跑不到1:1?不可能吧
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功率70km/h是啥意思?
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 最近一锅电,充满wltp显示542,跑到充电还剩196km,一共跑了403,如果按照这个能耗的话能跑599将近600了,昨天去开车去房山全程52km,能耗做到了12.9,感觉800v不止影响的是充电效能,还有能耗表现。后面在房山的小鹏s4超充桩补电,26分钟左右就冲 到了90%,尤其80%-90%这部分,功率仍然能维持到70km/h,这个都速度都比我原来车的峰值速度还要快,G9的宣传路走偏了,有800v这个神器不宣传,偏偏宣传什么5D座舱,宣传部门的人应该被优化了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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我的et5现在也差不多跟cltc 1:1
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