- 主题:取消绿牌特权，电费翻倍后还选电车吗？
油车的油一半都是各种税费，可以说现在是油车在养着电车。随着电车渗透率越来越高，国家不可能让这么一大块税收流失，财政也支撑不起，充电的电价翻倍不远了。取消绿牌也提上议程了，到时候还会优选电车吗？
--来自微微水木3.5.14
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你大概不怎么去快充？快充现在正常价1.8元/度，正常电车夏天百公里15度，冬天30度，对应0.27元/公里和0.54元/公里。翻倍之后，对应0.54元/公里和1.08元/公里，翻倍之后超过大部分油车了。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 翻倍不到两毛，全快充也就三毛，油车都一元以上，你不识数？
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 油车的油一半都是各种税费，可以说现在是油车在养着电车。随着电车渗透率越来越高，国家不可能让这么一大块税收流失，财政也支撑不起，充电的电价翻倍不远了。取消绿牌也提上议程了，到时候还会优选电车吗？
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电价里的税费都是毛毛雨，看看油价里的税费吧
油价都有些什么税
以加100L 92#汽油花费605元为例
100L 92#汽油605元
增值税税率17% 88 元
消费税每升1.52元 152 元
城建税税率7% 16.8 元
教育费附加税率3% 7.2 元
地方教育费附加税率2% 4.8 元
企业所得税税率7% 10.59元
总税额为:279.39元占总价的46.18%
故100元的汽油中包含有近50元的税金
【 在 lshu 的大作中提到: 】
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: 油车少了，用油量少了，油费会越来越贵
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现在电车越来越贵了，动辄二三十万，更不用说电车也就七八年寿命，油车开二十年也没问题
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 舒适性占主要因素
: 一般家用车油费一生也就十万量级
: 差一半也就五万
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前提是这公司能活到终身吗？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 所以蔚来终身免费换电是不是很有诱惑力？
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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基础电价可以不变，根据充电量征收税费，充电结束结算时一并扣除，这个技术上很好实现。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 电费真敢翻倍，十几亿居民先不干了
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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太天真了，电车每次充电都会向后台发送数据，直接根据充电量征收税费即可，根本不用涨电价。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 除非所有电价都涨，不然没法对充电桩单独涨。毕竟最次也可以从家里的电表拉线出来充电。商用电好像也是七八毛一度。
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电费水费气费同理，现在都是智能表，既然不能证明100%可靠，为啥你还交呢
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如何证明这个数据是100%准的呢？想要根据一个没法100%靠谱的数据来收税，这是想多了。
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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充电协议是国家统一的，这个数据不会有错
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 电费水费气费这些是各公司的表，和你车上上报的是两回事
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
涨电费不太可能，毕竟关系到国计民生，税费没有天花板。。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 商用电才8毛多，还达不到受不了的程度。和现在外面桩一块多的比还差远了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 和商用电一起涨呗。
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