- 主题:理想挨骂的原因？
X5太小了。
X7都太小了。而且动力也差。
X7m确实太贵了，但同等马力感觉X7m也不如电车爽，0百加速成绩也确实不行。
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 40-50万买理想的人就是买不起X5又觉得X3小的那批人。理想L9-L7,新时代屌丝三宝。
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FROM 111.183.86.*
我第一辆车是长城哈弗SUV，当时觉得挺好开；
第二辆车是汉兰达，舒适性安全性稳定性以及动力相对哈弗可以说有个质的飞跃，甚至还更省油一些，印象最深的是非常安静；
第三辆就是理想L8，舒适性稳定性动力性更有了一个飞跃，值得一提的是静音效果，比汉兰达更安静，智能性就是让你非常舒心，走到车附近2米车就已经解锁了，内部照明开启，空调开启，脚踏板弹出，上车就走；动力非常强劲，120公里时速也有强推背感，家用绰绰有余；开起来沉稳安静操控非常轻便驾驭感好。总的来说，就个人驾驶体验的角度，现在开其它车基本上体验上都是没法和理想比。
理想的驾驶体验如果用两个字形容那就是：好开。
如果用四个字形容那就是：无与伦比。 （试驾过很多车型，我个人确实没有遇到比理想驾驶体验更好的了）
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 好在哪些方面啊？
: 理想L9和高合x 蔚来es8 智己LS7对比呢？
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修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*
要是再加个电机就好了，三电机800匹，零百加速做到3秒左右。
完美！
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我第一辆车是长城哈弗SUV，当时觉得挺好开；
: 第二辆车是汉兰达，舒适性安全性稳定性以及动力相对哈弗可以说有个质的飞跃，甚至还更省油一些，印象最深的是非常安静；
: 第三辆就是理想L8，舒适性稳定性动力性更有了一个飞跃，值得一提的是静音效果，比汉兰达更安静，智能性就是让你非常舒心，走到车附近2米车就已经解锁了，内部照明开启，空调开启，脚踏板弹出，上车就走；动力非常强劲，120公里时速也有强推背感，家用绰绰有余；开起来沉稳安静操控非常轻便驾驭感好。总的来说，就个人驾驶体验的角度，现在开其它车基本上体验上都是没法和理想比。
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FROM 111.183.86.*
那就是买不起Q7，Q7有六座七座版，比L9高十万块，suv10万一个坎，x5比理想高两个坎了。
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: x5要是有个6/7座的版本这个假设才成立。很多人买l8，9是冲着那个6座去的。
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FROM 114.242.9.*
想啥呢，国产X5比理想最大的L9还宽，轴距一样。
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: X5太小了。
: X7都太小了。而且动力也差。
: X7m确实太贵了，但同等马力感觉X7m也不如电车爽，0百加速成绩也确实不行。
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FROM 114.242.9.*
X3中高配比L9价格高，光凭K9需要充电带个狗尾巴这项，体验肯定就不如油车。车是给人自由不是给人束缚的工具。
【 在 AlexChou 的大作中提到: 】
: 确实，我觉得L9的整体感受上吊打我家的进口X3，虽然两个价格差不多。。。。
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FROM 114.242.9.*
同等学力下，你买啥车决定了你的经济水平和认知水平。真可怜。开个50万不到的车，还敢出来嘴炮。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你的社会地位决定了你的认知水平，真可怜
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FROM 114.242.9.*
说这么多大舅子还是没钱，有就买卡宴了。人是越老越保守。年轻时候开A6老了混的惨了开宝来的多的是。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 开惯了BBA的人就不再觉得bba有什么了不起了，可能会选择一个更好用的。
: 我大舅子十年前把凯美瑞换成奔E之后，接下来家里添置或更换的车子分别是GLK、A6 3.0t、奔R400，然后去年买了理想L9.其实以他的收入买卡宴也买得起，可能就想要大车吧。但反正BBA断然是再也不觉得有什么品牌吸引力了。
: 我家现在是一个普通品牌的suv，如果考虑换车的话，我老婆现在就过不去那个坎，觉得没有拥有过奔驰，她还是想买GLC而不是L8的。但其实L8的用户排名好像最多就是从glc转过去的。。。
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FROM 114.242.9.*
进口的税不少，去掉税，X3可能更便宜。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 AlexChou 的大作中提到: 】
: 确实，我觉得L9的整体感受上吊打我家的进口X3，虽然两个价格差不多。。。。
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FROM 183.242.77.*
既然是嘴炮，那干嘛不说自己有X5和A8？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 同等学力下，你买啥车决定了你的经济水平和认知水平。真可怜。开个50万不到的车，还敢出来嘴炮。
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FROM 183.242.77.*