更多的人买了x5后买了X5M和X7，要不就是Pamela.买x5后买理想明显是x5就买破产的了。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 有人买了x5后又买了理想，你这说法明显不正确。
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别胡扯了，双持也不会买理想，一般四座小油车或者特斯拉或者比亚迪，谁特么买理想给人当屌丝韭菜看。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 别胡扯了，别人双持
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3年以后的保养和维修可怎么办

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 理想L7是在3月第二周开始交付的，还不是一个完整交付月
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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太搞笑了，买车不就是买面子吗，车辆在中国第一属性不就是社交属性吗。
装啥装。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 这么在意别人眼光么？买个车需要这么多心理活动么
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同意一半。例如燃油车，国产车那个作的能有X5的感觉？发动机不是那么容易提高的。归根结底还是产品来说话。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 中国新能源汽车发展快的核心原因是
: 买新能源汽车的人（大多数是新潮的年轻人）相对而言不在乎牌子（也就是不崇洋媚外），更在乎体验。所以中国的车企依靠满足用户喜好，更快迭代取胜。
: 而买燃油车的，特别是燃油轿车的，更保守，更在乎牌子（更崇洋媚外，看不起中国牌子），才是自主车企向上速度慢的主要原因。
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