按照ecst5678排列组合我猜该轮到ec8了
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ec7之后下一个期货是什么？
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FROM 180.117.163.*

我感觉这个结论应该慎重哈
明显es7的外形是主流，ec7这种外形是小众车型

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 就是外形好看多了啊，ES7用了很多ES6的外观件，EC7整个重新设计了，这个价位买车，尤其不是家庭唯一用车，颜值还是很重要的。
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FROM 183.128.105.*

你只是基于以前的油车逻辑来认知事情了，我看到的是现在周围朋友真实的情况，好几个原本下定ES7的，只要没大定，都改成EC7了，反正都是换一辆车，也不着急几个月的时间。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我感觉这个结论应该慎重哈
: 明显es7的外形是主流，ec7这种外形是小众车型
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FROM 124.64.122.*

可以，你自己已经明确蔚来就是没有历史根基，没有销量基础的小众玩物了
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  所以说你压根不懂高端市场，你看那些百万级以上的跑车，有几个用来开长途的？你以为减震那么硬的车开长途舒服么？你以为哪儿都有98号油么？你的眼界就集中在了你自己现有那点需求上而已。
:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 中下层用户也好，高层用户也罢，现在体验到的就是混动市区用电，长途用油，想走就走，真香，纯电就是垃圾，他们越用混动这个信念就越强。你指的基建是啥呢？咋能扭转他们的信念？  
:  : 理想，比亚迪布局纯电是要收割老头乐和网约车的低端市场，蚊子肉小也要吃，但广大的家庭主力车型市场必然是油电混动的，这才是广大的蓝海市场，现在做纯电的公司脑子有病。  
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FROM 183.242.39.*

我什么时候说蔚来和理想是一个赛道了？我同意他俩不是一个赛道，但不是一个赛道不影响群众对于不同品牌口碑的比较。  
我一没理想，二不给理想工作，而你有蔚来，咋俩谁是屁股决定脑袋？
你从上到下说不过一直人身攻击，蔚来车主就这素质？
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  蔚来和理想都不在一个赛道上，用户也没有什么重叠度，你的眼界就这个水平，只是屁股决定脑袋而已，还是别瞎评价了，不够丢人的。
:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 品牌认知力是很虚的东西，十年前长城nb，byd sb，现在反过来。前几年蔚来新能源领袖，现在理想产品力爆棚，组织能力强大，甚至技术能力都是最好的，笑死，老百姓就是傻逼，谁的产品对了他们口味就吹谁。  
:  : 一旦车企犯点错误马上就形成口碑市场的螺旋双杀，就像现在的长城反复被嘲笑，做什么都是错的，销量直线下滑，然后再被嘲笑。我看蔚来现在就卡在这个点上。  
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FROM 183.242.39.*