- 主题:比亚迪从今年开始，将全面下滑
看海鸥的价格了，电车走量的还是三线城市低低端市场
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 个人的预判。
: 1、最主力的产品宋plus，刚刚改款，基本延续了改款越改越丑的传统。这个车基本废了
: 2、大型轿车，汉，已经审美疲劳，车型平台也太过老旧。基本属于廉颇老矣
: ...................
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应该是，宋系列、汉，唐这个三大主力，我认为都缺乏竞争力
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 那就是销量和市场占有率不如去年？
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我觉得，一个车企市场份额到了40%，想继续高涨不容易
要保持住增长，必须打开国际市场
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 那就是销量和市场占有率不如去年？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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增速肯定降低啊。
中国还能一致保持12%的增长率？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得，一个车企市场份额到了40%，想继续高涨不容易
: 要保持住增长，必须打开国际市场
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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再攀高峰的确很难，但是现在吃合资动作慢的优势，肯定还能增长两年，以后只要不是
学长城那种乱整，保住一线没问题的，
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 个人的预判。
: 1、最主力的产品宋plus，刚刚改款，基本延续了改款越改越丑的传统。这个车基本废了
: 2、大型轿车，汉，已经审美疲劳，车型平台也太过老旧。基本属于廉颇老矣
: ...................
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比亚迪销量增长肯定还是增长的，毕竟中国新能源整体渗透率还会快速提高，比亚迪只要保住四成份额，就会是世界第一
现在的问题是，要想继续提高，海外市场得做起来
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
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: 增速肯定降低啊。
: 中国还能一致保持12%的增长率？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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底盘实际体验是啥？我咋觉得云辇就是从根本上解决底盘体验呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 注重底盘本身没有错，但比亚迪的方向走歪了，尽搞一些花里胡哨无用的噱头，不能落实到实际驾驶体验的提升，跟消费者日常需求渐行渐远
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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40年前就有的东西，体验真要牛逼早就大面积应用了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 底盘实际体验是啥？我咋觉得云辇就是从根本上解决底盘体验呢？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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40年前？你是说这个吗
【byd云辇，工业和发展之美-哔哩哔哩】
https://b23.tv/qETfa49【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 40年前就有的东西，体验真要牛逼早就大面积应用了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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可能他只看了跳一跳的视频。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 底盘实际体验是啥？我咋觉得云辇就是从根本上解决底盘体验呢？
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 注重底盘本身没有错，但比亚迪的方向走歪了，尽搞一些花里胡哨无用的噱头，不能落实到实际驾驶体验的提升，跟消费者日常需求渐行渐远
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