如果只是考量后排座椅舒服

宝马6gt的后排可以翘起二郎腿

后排座椅舒服程度秒杀所有

但是喔都很少用那个车了

车子的纬度有很多
不可能只是为了一个后排舒适度  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  不平这个，我觉得跟座椅厚度有关系，
:  L7这个座椅填充很厚，太舒服了。。。。
:  威兰达是个适合你的产品，
:  L7是个适合普通家用的产品（我从来没有睡车里面过）
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FROM 113.110.230.*

我是在调侃他。这车上市前媒体给的图是全平的，结果交付的时候就不平了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  
: 这个后备箱不平，根本就没法躺  
: 倒是第二排可调角度非常大，座椅又舒服，躺着休息一会儿很好  
: --  
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FROM 221.218.214.*

你太不客观了，
没意思
别人的配置，要么没用，要么有危险，要么有害。。。

真要比睡觉，把L7弄个垫子，弄全平，身高2米都能睡，你那个就不行了吧
你又说我不需要，

总之就是，别人都不需要，就我的正正好好，

要我说，就一点，威兰达油改电，电池下探这么多，你不怕？你还敢去越野，
电池爆炸会死人啊


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你吹的有点过头了
: L7，8，9的座椅今天我都坐过了
: 座椅不是厚软就好的
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*

总之，L7第二排对我有点吸引力，但是外形不喜欢，个人认为车的外形最重要，
所以也就看看。

威兰达，真的看都懒得看

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我只是说出我的感受而已
: 它的后排座椅并没有多大感受
: 中年人对着腰吹风不好
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*

你不太了解rav4 prime

这款车并不是像byd那也油改电
它的外形与油车rav4一样

但是它的内部设计是全部重新设计的
它的加热系统设计之复杂都超过特斯拉的八通阀


它的底盘电池的保护措施也远远高于那些油改电的车子

我也用实践证明了这点
当我上大南山的炮弹坑山路我是有些担心的

但是我下了山做首保时候

4s电检查底盘
除了塑料护板被刮坏了一点

底盘电池部分没有任何磕碰

那样的山连救援车都会托底盘

我的车什么事都没有

这些实证比什么臆测揣测都靠谱吧  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  你太不客观了，
:  没意思
:  别人的配置，要么没用，要么有危险，要么有害。。。
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FROM 113.110.230.*