在我看来这是个大坑或者大雷

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 蔚来用电池做资产抵押这招已经极大的扩张了公司金融冗余边界，怎么现在还有危机吗？
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FROM 115.199.127.*

1.耗电量高
2.车机启动慢
3.内饰不够高级

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你觉得蔚来现在最应该改善的问题是什么，车本身层面的。
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FROM 49.93.173.*

低配高配差很多  这车就没法卖了
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 不一定非要做便宜的车，便宜的车竞争更激烈，和蔚来的定位也不符
: 蔚来要把现在的车型做好分级就行了，比如是否双电机可选，是否把电池做成换电形式，让顾客去选择，这样同一款车顶配和低配会差很多，就相当于降价了，销量也会上去，BBA都是这么做的，证明是成功的方法。
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FROM 60.191.18.*

车机，三电不了解，外观内饰蔚来绝对颜值在线
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了，高管团队没有搞清楚问题在哪，现在这个设计，尤其是内饰设计，根本不符合豪华车消费者的需求，技术上面也没有走在前面，作为豪华品牌，除了服务和换电看不到亮点，问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了，什么海外设计团队，都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰，就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已，跟豪华一点不沾边，功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理，表面看小鹏最危险，实际最危险的是蔚来，而小鹏马上要翻身了。
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FROM 117.89.133.*

这样说吧，蔚来的定价，是低于我的目标用车的

不知道你扯新荣记干啥。这种程度的餐厅，我的确去的不多，懒得订座罢了

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你用不到是你的问题，很多认还是用得到的，你觉得吃饭不应该付服务费，但新荣记照样有很多认去吃，你没有消费服务的资本，不能用自己的屁股去决定别人的脑子。
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