一、L2能用的路段非常少，必须要有高清地图覆盖，很少很少。
二、车道保持功能（非NOA），在过红绿灯，中间没有车道划线的地方就会退出，
也做不到跟前车往前走20米就能识别到车道，反正很弱智。


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不完全赞同，不过赞同一部分
: 实际上现在阶段车子的智能化，从最刚需的角度来说，我认为就踏踏实实做好几个东西
: 1）L2级别辅助驾驶，做到真正好用使用体验和可靠性。至于显示车后车位置啥的其实可有可无，不过这个东西的问题在于是不是好用这件事情，试驾根本不可能搞清楚。所以厂家更愿意把心思花在消费者一眼可以看到的东西上。
: ...................
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FROM 223.70.163.*

你说的是车道保持吧?不是L2辅助驾驶吧。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我的车只要车道清晰
: 几乎什么路况都能用
: 我长期使用辅助驾驶
: ...................
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FROM 223.70.163.*

L2辅助驾驶里面包含acc与车道保持

  
  
【 在 binbinbei (西北娃) 的大作中提到: 】
:  你说的是车道保持吧?不是L2辅助驾驶吧。
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我的车只要车道清晰  
:  : 几乎什么路况都能用  
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FROM 113.110.230.*

那也就是你认为的L2与我认为的不一样？

你的L2还带自主并道超车？

我的L2就只有acc与车道保持
可以在任意车道清晰的路上使用
节省我起码80%以上体力

  
  
【 在 binbinbei (西北娃) 的大作中提到: 】
:  两个概念。车道保持随时可用啊。
:  L2能用的路段很少。L2能用的路段当然可以用车道保持啊。
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.110.230.*

那你的L2太弱了。
我的自动并线超车，比一般新手司机流畅多了。出高速，进高速，都不用管，L2全部自主完成


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那也就是你认为的L2与我认为的不一样？
: 你的L2还带自主并道超车？
: 我的L2就只有acc与车道保持
: ...................
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FROM 223.70.163.*