- 主题:氢能源车在消费者端没有竞争力
我建议你好好看看我的措辞
我比的是氢能源汽车的“爆炸风险”和锂电池的“爆炸风险”
安全风险一票否决,我反正不买氢能源车
你们吹什么氢能源车从来没炸过也没用,氢能源车才卖了几辆啊,谁愿意当小白鼠谁去买,我也不拦着
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 事实上氢能源汽车爆炸的比电池的着火的少了多,氢能源汽车起不来跟你说的爆炸不爆炸没有一根毛的关系,建议先去查查资料。
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: 核心问题是制氢储氢成本问题,技术上早就没有哪怕一丁点问题了。中国是个慰问为第一位的社会,如果那么容易爆炸,政府不可能批准上路。
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别扯了,锂电池顶多爆燃,爆炸得有短时间大量气体,锂电池哪来的大量气体
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 泄漏爆炸的风险,油车也不小
: 电车停那里就能起火爆炸,风险更大
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电动车能3分钟充满电吗?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那不如直接用电
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为什么要在3分钟内充满?
车大部分时间是停着的,慢充普及更重要
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
电动车能3分钟充满电吗?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那不如直接用电
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无法迅速补能难倒不是一个缺点?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 为什么要在3分钟内充满?
: 车大部分时间是停着的,慢充普及更重要
: 电动车能3分钟充满电吗?
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FROM 120.245.29.*
需要迅速补能的用油车
大部分家用车没这个需求
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
无法迅速补能难倒不是一个缺点?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 为什么要在3分钟内充满?
: 车大部分时间是停着的,慢充普及更重要
: 电动车能3分钟充满电吗?
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