特斯拉无疑是有能力再降价的，电池成本走低，国内特斯拉在全球市场利润率处于高位，交付周期缩短，新款上市前的清仓等等因素，其实已经是一个明牌局面了，降的能力肯定是有，但是我的问题是他还敢不敢降价啊，毕竟如果Y再降2万，也就是标续版本来到了24W的价位，别的车企还怎么玩啊，尤其是以比亚迪为首的国产品牌。
上个月，Y的销量已经到了55000的水平，这是什么概念呢？我记得当初大众还是神车的时候，帕萨特和迈腾双子星常年占领轿车排行榜榜首，两个车型销量总和可能都没有5万，Y现在的销量确实是掠夺式的。
而便宜多的比亚迪主打车秦Plus销量才30000，如果Y再降价，很多比亚迪或者传祺啥的潜在用户，就能够得上Y了，到时候，会不会遭遇有关部门的压力，很难讲啊。
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仿佛到了智能版，看到好多版友说苹果手机如果降到XX，国产手机就怎么样。。。
【 在 punkdrew 的大作中提到: 】
: 特斯拉无疑是有能力再降价的，电池成本走低，国内特斯拉在全球市场利润率处于高位，交付周期缩短，新款上市前的清仓等等因素，其实已经是一个明牌局面了，降的能力肯定是有，但是我的问题是他还敢不敢降价啊，毕竟如果Y再降2万，也就是标续版本来到了24W的价位，别的车企还怎么玩啊，尤其是以比亚迪为首的国产品牌。  
: 上个月，Y的销量已经到了55000的水平，这是什么概念呢？我记得当初大众还是神车的时候，帕萨特和迈腾双子星常年占领轿车排行榜榜首，两个车型销量总和可能都没有5万，Y现在的销量确实是掠夺式的。  
: 而便宜多的比亚迪主打车秦Plus销量才30000，如果Y再降价，很多比亚迪或者传祺啥的潜在用户，就能够得上Y了，到时候，会不会遭遇有关部门的压力，很难讲啊。  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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苹果卖3000，确实没国产手机什么事情了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 仿佛到了智能版，看到好多版友说苹果手机如果降到XX，国产手机就怎么样。。。
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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他家的小屏手机是不是3K多？
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 苹果卖3000，确实没国产手机什么事情了。  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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my很快就会干到20，mq 9.9直接干海豚
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