- 主题:坦克500 hi4t本版居然一点浪花都没有
后续就看枭龙大战宋了
长城舆情确实是个问题
比如欧拉好猫本身产品力是非常好的，当初销量也很好，就一个芯片门搞废了。虽然现在又起来了，据说要破万了，但也还是丢了很多机会，实际上舆情管控好的话，应该比现在销量大得多。因为产品真的很好。
不过我相信好的产品始终有一天会起来，就好像当初H9被自媒体各种骂，但车主圈里口碑还可以。虽然H9销量是废了，但到了坦克300，积累的技术和口碑就一下爆发了。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 短村现在毕竟是自主五常之耻...
: Hi4系列要打翻身仗，就必须用和宋家族一样的价格，然后四驱干两驱，上市走量逐渐铺开后不出大的技术问题且处理好所有小的市场舆情，才有可能翻身。
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FROM 139.227.63.*
坦克300的定位非常清晰。
500有些小众。
或者说，只靠豪华堆料，而没有技术领先，还支撑不起来品牌溢价。
这点上，仰望U8就很好。。。还得靠安全领先的技术，才能支撑其高品牌溢价。。。只靠豪华内饰，还不行呢
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 长城也太惨了
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FROM 103.35.105.*
走量的车工具化，不能瞎吹。
情怀车，找对目标，精准瞎吹。
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FROM 223.104.41.*
长城的插混能证明hi4t的可靠性。
那比亚迪的插混为什么不能证明仰望的可靠性？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 长城的插混也卖了不少了吧，至少够检验可靠性了。也并没有爆出什么问题
: 无非就是比比亚迪插混价格贵了
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FROM 218.247.161.*
车子不止有动力系统啊，又不是玩具车
越野车产品都是一代代迭代逐步优化出来的，关有个动力系统就能造好的我是没见过
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 长城的插混能证明hi4t的可靠性。
: 那比亚迪的插混为什么不能证明仰望的可靠性？
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FROM 139.227.63.*
很多原本满怀期待的意向车主在狠狠鄙视短村后纷纷转头下定友商的U8或者T-3~~
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 长城也太惨了
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FROM 223.85.230.*
越野搅屎棍-唐dm，似乎也能证明byd的越野实力
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 车子不止有动力系统啊，又不是玩具车
: 越野车产品都是一代代迭代逐步优化出来的，关有个动力系统就能造好的我是没见过
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FROM 218.247.161.*
很早之前我就说过，短村的最大问题，是自己对于比较重要的零配件买买买太多导致自己产业链成本控制做的很差，产品力还算不错但在这个内卷时代完全没有优势；成本控制差性价比不行且就算卖出去单车利润也很低，从而导致既丢了原有客户群又没办法完成品牌高端化升级。
对比友商，最热卖的DMi系列车型的最核心优势就是两个字——便宜！！！相比之下其EV车型的性价比就没有那么突出，销量也就算不上遥遥领先~~
其实好猫一直不算欧拉最核心走量的车型，之前最走量的白猫黑猫停产就是因为退补后没有利润要亏本才停的；之后好猫才算是成了核心走量的纯电车型，现在的啥闪电猫芭蕾猫销量就是能上四位数就不错那种。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 后续就看枭龙大战宋了
: 长城舆情确实是个问题
: 比如欧拉好猫本身产品力是非常好的，当初销量也很好，就一个芯片门搞废了。虽然现在又起来了，据说要破万了，但也还是丢了很多机会，实际上舆情管控好的话，应该比现在销量大得多。因为产品真的很好。
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修改:CMaverick FROM 223.85.230.*
FROM 223.85.230.*
自带电镐的车主才是真正的越野搅屎棍，不讲武德那种~~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 越野搅屎棍-唐dm，似乎也能证明byd的越野实力
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FROM 223.85.230.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我意思就是百万的居然这么火
: 三十万的居然没啥流量
: 你不能说坦克小众，
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30万还有bj90呢，对比下哪个优势更突出？
如果定位纯越野，那就是真小众了。
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