水木社区手机版
- 主题:DMI和增程比油耗有啥意思
- 比亚迪的可靠性太差。你买了dmi之后，连有没有出过严重质量问题都不敢说。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 复不复杂看水平
: 做增程的水平低 且 做DMI的水平高，那反而DMI更简单，尤其是连增程器都只能靠买的话，水平确实低。
:
--
FROM 117.13.62.* - 说得清楚，你就应该理解增程比dmi简单了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个视频各种混动原理比较的更清楚
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 117.13.62.* - 不只多一个离合器，因为还有并联模式，需要匹配发动机和电机
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 当然不复杂，多了个离合器而已
: dmi的核心在于它的三电和发动机是统一开发的，系统取胜
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 117.13.62.* - 发动机 发电机 驱动电机 电控，都是自己开发的，匹配起来不需要跨厂商沟通协调，匹配起来并不难。
如果像某些厂家，增程器 发电机 驱动电机 电控都是找供应商买来的，那想匹配到一块儿就费劲了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不只多一个离合器，因为还有并联模式，需要匹配发动机和电机
:
--
FROM 103.35.105.* - 但是理想的可靠性比比亚迪强吧，至少没有很多ev受限和自燃的烂事。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 发动机 发电机 驱动电机 电控，都是自己开发的，匹配起来不需要跨厂商沟通协调，匹配起来并不难。
: 如果像某些厂家，增程器 发电机 驱动电机 电控都是找供应商买来的，那想匹配到一块儿就费劲了。
:
--
FROM 117.13.62.* - 那肯定的，三缸机的可靠性多高啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 但是理想的可靠性比比亚迪强吧，至少没有很多ev受限和自燃的烂事。
:
--
FROM 103.35.105.* - 硬件上就是多了一个离合器
但是dmi的发动机热效率更高，电动机和发动机匹配的更好，用功率更小的发动机和电动机，能获得更好的加速度。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 不只多一个离合器，因为还有并联模式，需要匹配发动机和电机
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.206.* - 这个三缸我开了8万多公里，没出过任何问题。看来可靠性是不错，零跑的增程车也开始用这个三缸了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 那肯定的，三缸机的可靠性多高啊
:
--
FROM 117.13.62.* - 热效率高跟加速快完全是两回事。而且，dmi的可靠性不行，经常出现ev受限失速的case，就别吹什么加速了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 硬件上就是多了一个离合器
: 但是dmi的发动机热效率更高，电动机和发动机匹配的更好，用功率更小的发动机和电动机，能获得更好的加速度。
:
: ...................
--
FROM 117.13.62.* - 热效率和加速当然不是一回事
dmi由于有这个离合器存在，发动机和电动机能同时出力，所以同样功率发动机电动机，总功率就比只有电动机的增程式大
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 热效率高跟加速快完全是两回事。而且，dmi的可靠性不行，经常出现ev受限失速的case，就别吹什么加速了。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.206.*