- 主题:插混多档DHT比DMi先进吧
按照直驱粉的逻辑,直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多,有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
为啥这么先进的东西,消费者不识货?
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FROM 114.220.144.*
dmi都快要被增程鞭尸了,就别提多档dmi了
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 按照直驱粉的逻辑,直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多,有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
: 为啥这么先进的东西,消费者不识货?
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FROM 222.65.100.*
技术上先进,但是成本更高
在这之前,发动机热效率才更重要
理想费这么大劲才40.5,比亚迪都43了
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 按照直驱粉的逻辑,直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多,有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
: 为啥这么先进的东西,消费者不识货?
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FROM 114.254.0.*
NA的阿特金色确实可以在特定工况下把热效率做得很高,但是阿特金森发动机相对而言噪音和震动更大,NVH体验对用户并不友好。特别地,NA上了高原,动力衰减显著比T严重,这可能导致更严重的问题。我当年开马自达创驰蓝天的CX-5去阿里,2.5的阿特金森在高原上因为动力衰减而长时间高转速运行,噪音和振动让人严重不适。
相对而言,增压发动机的极限热效率没那么高,例如骁云T的极限热效率是40%左右,显著低于骁云NA(阿特金森)43%的极限热效率,但是骁云T在(高原)鲁棒性和噪音控制方面是强于骁云阿特金森的。而且,如果骁云T主要用来平稳地发电,也可以避免涡轮反复介入和退出所带来的顿挫感,在平顺性方面也会比骁云阿特金森更好。如果我非得买dmi,我肯定会选择骁云T。
说了这么多,是告诉你们,评价车和选车时,不要被单一的参数指标忽悠,不要瞎子摸象,要真正全面、深入地去了解一种架构和一台车。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 技术上先进,但是成本更高
: 在这之前,发动机热效率才更重要
: 理想费这么大劲才40.5,比亚迪都43了
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FROM 117.13.62.*
你把发动机拆了给他讲他也不会听的 过去的日系粉 和现在的byd车主都是一路人 精神信仰远高于实际的驾乘体验 他们随便看两眼车厂的软文就去买车了 还自以为自己很懂 当自干五到处义务做宣传
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: NA的阿特金色确实可以在特定工况下把热效率做得很高,但是阿特金森发动机相对而言噪音和震动更大,NVH体验对用户并不友好。特别地,NA上了高原,动力衰减显著比T严重,这可能导致更严重的问题。我当年开马自达创驰蓝天的CX-5去阿里,2.5的阿特金森在高原上因为动力衰减而长时间高转速运行,噪音和振动让人严
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 221.197.235.*
叶问讲过几次,听起来像是拿复杂度换能耗
https://www.douyin.com/video/7222181222825430332
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 按照直驱粉的逻辑,直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多,有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
: 为啥这么先进的东西,消费者不识货?
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FROM 202.108.65.*
吉利奇瑞热效率也高。用增程的又不是只有理想。长安难道把热效率做不上去?
【 在 xiadayu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 技术上先进,但是成本更高
: 在这之前,发动机热效率才更重要
: 理想费这么大劲才40.5,比亚迪都43了
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FROM 49.93.225.*
先别谈先进,只谈架构上的差距到底在哪
1. 直驱比增程在中高速阶段省油,这个是架构上的差异,没问题吧
2. 多档直驱比单档直驱在中高速阶段省油,这个大概问题也不大,不过差距比直驱和增程的差距应该小
3. 多档多了一个变速箱,平顺性低于单档,维护成本大于单档,这应该也是对的吧
至于发动机的差别,那是各个品牌的差别,而不是架构的差别,别混在一块讨论,完全可以三个架构都用同一个发动机。
如果要讨论某几款车的差距,就直接去看测评或者试驾是最直接的,由于必然有制造水平、发动机、调教等水平上的差距,车型的优劣和架构的优劣并不等价,在这纠结架构的优劣已经偏离了车本身了。
知道这么多就得了,消费者按需选择呗,非要争哪个架构先进,就是粉丝逻辑了
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 按照直驱粉的逻辑,直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多,有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
: 为啥这么先进的东西,消费者不识货?
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修改:dyatpk FROM 36.248.233.*
FROM 36.248.233.*