是。从省油的角度来说，70以下是电机的高效区间，搞成直驱没意义
好处就是可以采用小电机，缺点是多个档位也增加了成本，而且有顿挫。
综合来看，收益很小。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 多档只是可以更低速度介入直驱，最高档和DMi的那一档差不多，毕竟这是基于国内120速度考虑的。国外不限速的，就混动那1.5排量功率，加个档也没啥大用，得换更大功率的发动机。
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