- 主题:京津之间跑通勤续航能力多少合适？
不到500的是不是不太够呢？往返300公里。
--
FROM 117.131.138.*
混动才够用。
你想想北方冬天续航尿崩
--
FROM 113.87.131.*
根据我的经验，开车风格比较激进的，600续航比较靠谱
夏天500续航也够，冬天有风险
【 在 kesa 的大作中提到: 】
: 不到500的是不是不太够呢？往返300公里。
--
FROM 114.254.3.*
根据电耗倒推电池容量，冬季高速132km/h，开暖风按照20-25kWh/100km电耗计算，行驶需要的电量在60-75kWh，考虑一般保留10-30%电利于电池循环寿命，电池最少也要66-87起步。
【 在 kesa 的大作中提到: 】
: 不到500的是不是不太够呢？往返300公里。
--
FROM 123.13.247.*
肯定不够 600差不多
--
FROM 112.96.54.*
这算的是单程吧，来回估计得140度的电池，天津也是范围太广了，市区还是廊坊边上，差异大
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 根据电耗倒推电池容量，冬季高速132km/h，开暖风按照20-25kWh/100km电耗计算，行驶需要的电量在60-75kWh，考虑一般保留10-30%电利于电池循环寿命，电池最少也要66-87起步。
--
FROM 202.99.52.*
他是往返300km，按照平均电耗计算不就是3*20吗；京津高速路况那么好，不跑132对不起电费啊，不过纯高速也就100km+，我估计Y都可以往返，以前eu5-550夏季是可以的。。。
天天开为了循环寿命，保留20-30%电量会对循环寿命好很多。我们这种偶尔远途，偶尔跑到0%也无所谓的。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 这算的是单程吧，来回估计得140度的电池，天津也是范围太广了，市区还是廊坊边上，差异大
:
--
FROM 123.13.247.*
买90度以上单电机版本的。
--
FROM 106.38.53.*
还得找能耗低的产品。现在蔚来这种高能耗的，夏天100公里走市区也能达到20度的能耗，上了高速，夏天能耗得25了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 买90度以上单电机版本的。
--
FROM 106.120.85.*
你说的不会是每天通勤吧，两边都有桩还行，一头有桩冬天也费劲啊
--
FROM 124.64.18.*