- 主题:纯电市场只有12%，再怎么卷也是死卷
即使没有更多的政策驱动，随着电池技术进步和锂价降低，
占有率也会慢慢提高。
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FROM 219.236.209.*
100年前的纽约和100年前的你家，可能不太一样。
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 没有区别。100年前城市也没那么大，也不需要那么高的续航。
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FROM 220.174.210.*
不搞混动没补贴啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 加油的越来越强，那就别搞混动，继续烧油。
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FROM 36.21.152.*
那你如果要说未来的话，未来肯定会有大规模的战争，是不是超过第二次世界大战？不好说，你觉得在战争情况下，电车占优势吗？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 做生意和投资都要看未来和趋势 ...
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FROM 223.104.3.*
你只是故意忽略那做插混不成功的车型罢了。新势力中只有理想目前还可以，其他呢？还有谁？！你以为新势力新品牌没有做插混的？ 风光无限在哪儿了？大幅增长竟然到现在还不如纯电？这个办法灵的话新势力不知道一哄而上？
纯电现在的根本问题是快慢充建设严重拖累了普及，买插混从根本上就是为了用电，包括电驱优势和电费便宜加烧油时省油。加个发动机只是求个续航安心，根本上就是加油站这个即有基础建设的优势。
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 我只看到所有纯电新势力都垂死挣扎。
: 烧油的本身就有死有活，没有新能源的时候也是如此。
: 纯电新势力里，烧油的风光无限，整体市场混动大幅增加，从微观到宏观都说明纯电不行。
: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
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FROM 106.125.220.*
理想的现在销量不是靠补贴那仨瓜俩枣。
其他很多便宜些的有补贴一样垂死挣扎。
【 在 covidtest (covidtest) 的大作中提到: 】
: 不搞混动没补贴啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 加油的越来越强，那就别搞混动，继续烧油。
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FROM 106.125.220.*
全刨除算了
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FROM 111.194.91.*
是。比亚迪今年插混降价了，纯电没。这是重要因素。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 刨除网约车可以理解，刨除特斯拉说不太过去。不如刨除一线限牌城市，那这数据还有点意义
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FROM 180.98.160.*
市场上无论纯电还是插混，在30w以上的家用中高端领域，只有理想在做混动也只有理想大杀四方，原理上也是很清晰，成本更低，补能方便，续航更远，可以随意做大尺寸，造型不用过多考虑风阻做的方方正正。
低端新势力做插混没办法与网约车市场相匹配，也没法与dmi抗衡。
你自己都知道纯电是充电设施不普及导致的销量拉胯，那么充电设施什么时候能普及呢？家用纯电市场什么时候能起来呢？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你只是故意忽略那做插混不成功的车型罢了。新势力中只有理想目前还可以，其他呢？还有谁？！你以为新势力新品牌没有做插混的？ 风光无限在哪儿了？大幅增长竟然到现在还不如纯电？这个办法灵的话新势力不知道一哄而上？
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: 纯电现在的根本问题是快慢充建设严重拖累了普及，买插混从根本上就是为了用电，包括电驱优势和电费便宜加烧油时省油。加个发动机只是求个续航安心，根本上就是加油站这个即有基础建设的优势。
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FROM 124.64.17.*
你自己喜欢开你的理想还是蔚来啊
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 做生意和投资都要看未来和趋势
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: 【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: : 不知道电车厂在执着什么，要把100年前失败的路再走一遍吗
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FROM 124.64.17.*