- 主题:蔚来与理想的对比，蔚来需要一位优秀的产品经理。
但是人家要是装了比亚迪的交流慢充桩，相当于就是对其他车主想换蔚来的一种劝退
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 只是取消交流口，依然是慢充。我安的就是7kw的直流慢充。
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FROM 183.195.27.*
我苹果就是第2到第3年电池健康下降到80以下的。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 你先算算用几年会老化，我用车不多一年1万公里，4~5天充一次电。
: 手机电池天天充，有时候一天2次，用个3年也没有啥问题吧。
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FROM 219.141.224.*
现在桩还是白给 销量还那样 跟这关系不大。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 但是人家要是装了比亚迪的交流慢充桩，相当于就是对其他车主想换蔚来的一种劝退
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FROM 111.194.51.*
是的，请继续坚持取消慢充口，喜闻乐见
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 现在桩还是白给 销量还那样 跟这关系不大。
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FROM 123.123.43.*
苹果手机的电池电量比较小，所以容易深充深放，而且循环次数也过多。
国产安卓旗舰好很多。
【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: 我苹果就是第2到第3年电池健康下降到80以下的。
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FROM 119.143.97.*
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 给你讲一个蔚来槽点，蔚来取消交流慢充口，直接直流慢充或者直流快充，相当于如果要家充还得另外买一个直流慢充桩。大家都有交流慢充口，一般来说只要装一个品牌的，家人有其他电车就可以通用或者换车的之后就不用安装充电桩。你现在相当于大家搞液晶，你非得去搞等离子
嗯，相当于自己把路走窄了。取消慢充口不太明智。
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FROM 223.72.38.*
打开微博两个视频。
别扯自动驾驶，这种减配连基本的bsd rcta的辅助驾驶功能都不能保证
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 事故在哪？另外这是小鹏的车吧。
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: 我早说过，自动驾驶根本是扯淡，不能用。
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FROM 125.43.87.*
这种属于难以预判的突发情况，就是真人驾驶也一样吓一跳。
别说5个毫米波雷达，你放100个也没用。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 打开微博两个视频。
: 别扯自动驾驶，这种减配连基本的bsd rcta的辅助驾驶功能都不能保证
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修改:xingbake FROM 183.22.37.*
FROM 183.22.37.*
你和这几天版上的其他理想黑先撕清楚吧，他们在谴责理想车主没道德，为了省钱抢充电桩
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 玩法不一样的。
: 为什么理想车主高速充电，就是瞬时功率上不去的。
: 发电机的功率限制住了。
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: 而汽油发动机，在60-90公里每小时的速度上、配合变速箱，效率达到峰值。
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 111.193.83.*
别说试驾，人家就是立场坚定，为黑而黑的
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你常识太缺乏。增程器的发电功率不能满足瞬时的轮上动力需求时，电池会放电补充功率，这就是统计复用。
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: 你别意淫了，去试驾吧。
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发自「今日水木 on V2203A」
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