可以chatGPT介入，不过太危险了，哪天它想造反。。。。。。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: https://tech.ifeng.com/c/8PXuxblzRr1
: 地平线创始人余凯曾表示，十年后连L3都不会真正实现。
: 自动驾驶初创公司Comma.ai的创始人在采访中更是自曝，自动驾驶公司在吹牛骗钱，“自动驾驶就是一个骗局！”
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FROM 221.218.60.*

美国一年也是死5万人左右。
国内的数据嘛，2000年前后死10万人左右，经过这20年汽车保有量的高速发展，死亡人数稳定下降到5万左右，这一定是司机和行人素质飞升的结果。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 四次事故就死一个人？这个与常识不符吧
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:lvsoft FROM 223.104.147.*
FROM 223.104.147.*

爆炸如果是设计问题一样车厂买单，谁的责任谁买单
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
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: 现在汽车爆炸了谁买单，自动驾驶撞死人了就是谁买单。  
: 这么简单的逻辑，盘了几年了都没盘明白。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*

chatGPT只是聊天工具，不能决策，而且经常还瞎jb胡说
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 可以chatGPT介入，不过太危险了，哪天它想造反。。。。。。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*

真想安全实现先从降速开始，现在能做到基本不死人的成熟自动驾驶车速大概10-15公里(类似送快递的自驾小车)。从法规试用等方面逐步慢慢迭代提高扩大使用量和收集数据，用不了些年就能达到目前平均驾驶车速
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: https://tech.ifeng.com/c/8PXuxblzRr1
: 地平线创始人余凯曾表示，十年后连L3都不会真正实现。
: 自动驾驶初创公司Comma.ai的创始人在采访中更是自曝，自动驾驶公司在吹牛骗钱，“自动驾驶就是一个骗局！”
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