- 主题:自动驾驶可能只是吸血资本无法形成效益
Re
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 说难听点，余凯的预言算个P，说十年后连L3都不会实现，这种话跟跳大神有区别吗？
: 技术上能不能突破，在什么时间突破，这怎么能预测得了。
: 举个例子在一年前，有人能预测得了chatGPT会出现吗？作为曾经都创始人马斯克，技术路线提出者之一的谷歌、都没能预料到
: ...................
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FROM 101.24.91.*
相对于从业人口比例太低了。买彩票也可能中个大奖。但是不等于都应该去买彩票。
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 请教下生化环材到底坑在哪啊？
: 比亚迪的王传福就是中南大学天坑专业的
: 也是靠专业对口的领域——电池起家的。
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FROM 77.111.246.*
参考飞行事故，比如波音那个。基本还是给钱上保险，生产商强制上，不够在打官司单谈。其他就是下线召回什么的。犯罪的话看能套现在什么样的，没有就再修法。买家或使用者没有人为操作或改动的话，原则上还是生产商要顶缸
【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 就问一句话
: 自动驾驶车祸了谁担责
: 尤其是撞死人了
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FROM 223.104.40.*
如果真的L3以上车厂负责。
https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2023-01-12/doc-imxzxpai9071608.shtml
目前，奔驰S级和EQS两款车型，已经率先搭载奔驰L3级Drive Pilot自动驾驶系统。并且奔驰承诺，只要驾驶员在使用Drive Pilot功能时，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。
【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 就问一句话
: 自动驾驶车祸了谁担责
: 尤其是撞死人了
: ...................
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FROM 77.111.246.*
这是版上鄙视到倒闭的杂牌
【 在 codeAnimal 的大作中提到: 】
: 2023年1月底，梅赛德斯—奔驰正式获得在内华达州运营其L3自动驾驶系统DRIVE PILOT的认证，这使其成为美国首家获得获L3自动驾驶认证的汽车制造商。
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FROM 120.85.124.*
如果高精地图全国只要200亿就能搞定，我估计至少有5家愿意出这个钱直接全部有图，然后上自动驾驶。
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FROM 223.72.36.*
真服了这些回帖的了，这是村里刚通网吗？
L3 L4 都已经跑了好几年了。奔驰的l3，只要开启了出车祸就是奔驰负责。
l4的出租车，连司机都没有，你说出了事故谁负责，乘客？
特斯拉全球都是l2，出了事情当然都是司机负责。
【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 就问一句话
: 自动驾驶车祸了谁担责
: 尤其是撞死人了
: ...................
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FROM 99.55.161.*
有出车祸死人的先例吗？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 真服了这些回帖的了，这是村里刚通网吗？L3 L4 都已经跑了好几年了。奔驰的l3，只要开启了出车祸就 ...
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FROM 219.142.144.*