- 主题:为啥板上吹极糊的这么多，销量那么差？
好吧，我不太懂。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 跟奔驰产线一毛钱关系没有。北汽提供了EU系列的三电设计，委托麦格纳设计生产了车身，麦格纳本身就是做汽车代工的，油车方面有很多经验，给极狐设计车身也顺理成章采用了拿手的前驱。
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FROM 124.16.246.*
不吹不黑，以前是因为价格高、品牌认知度差，销量奇差；现在降价后，性价比高了很多，销量比以前有了不小的起色，但是和友商比起来还是太低
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FROM 111.200.53.*
“北京”牌挺好的，而且已有的北京牌也不错啊。说起来还是内斗后遗症，整个集团缺乏团结的精神。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 感觉你说的有道理。当初还不如就叫北京牌。
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FROM 222.129.52.*
北京是极狐大本营，水木的ID北京占大多数，极狐是个家用车定位，车身素质不错，水木版友买这车的本来就多。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 为啥板上吹极糊的这么多，销量那么差？本班是有极糊的营销人员入驻嘛？总共也卖不出去几台，难以理解
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FROM 223.72.38.*
没开过奔驰，不过总感觉极狐的那个怀挡、氛围灯、扶手箱和autohold跟奔驰的一摸一样
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 跟奔驰产线一毛钱关系没有。北汽提供了EU系列的三电设计，委托麦格纳设计生产了车身，麦格纳本身就是做汽车代工的，油车方面有很多经验，给极狐设计车身也顺理成章采用了拿手的前驱。
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FROM 117.107.131.*
本版基本带任务吹的就那么三两个人，虽然让人反感，但是过度的黑一样让人反感，比如某极客车主。
北京的极狐确实多，昨天上下班路上就碰到5辆，比小鹏都略多。
上水木的群体购买力整体水平还是略高的，所以销量高的海豚，五菱宏光，本版鲜有车主。因为普光多就反感，不是正常用户反应。还有个别奋力黑了，其实和无脑吹沦落到同一档次。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 北京是极狐大本营，水木的ID北京占大多数，极狐是个家用车定位，车身素质不错，水木版友买这车的本来就多。
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FROM 222.129.52.*
居然有两三个带任务吹的，除了旺达还有谁啊
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 本版基本带任务吹的就那么三两个人，虽然让人反感，但是过度的黑一样让人反感，比如某极客车主。
: 北京的极狐确实多，昨天上下班路上就碰到5辆，比小鹏都略多。
: 上水木的群体购买力整体水平还是略高的，所以销量高的海豚，五菱宏光，本版鲜有车主。因为普光多就反感，不是正常用户反应。还有个别奋力黑了，其实和无脑吹沦落到同一档次。
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FROM 101.6.66.*
降到多少了啊，我看了网上的内饰图，这内饰和奔驰还有十几年差距吧，感觉跟上一代比亚迪差不多水准，说车好性价比多的主要还是停留在嘴上
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，以前是因为价格高、品牌认知度差，销量奇差；现在降价后，性价比高了很多，销量比以前有了不小的起色，但是和友商比起来还是太低
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FROM 210.12.51.*
前期营销太差了
非要置换才大降价 自绝于 非置换
体制内多优惠 自绝于 体制外
不知道现在还赞助国安吗 自绝于 京外
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 为啥板上吹极糊的这么多，销量那么差？本班是有极糊的营销人员入驻嘛？总共也卖不出去几台，难以理解
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FROM 183.173.128.*
显然是专业的，看本版得是销量前三名。
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FROM 221.216.116.*