分车，看极速，极速能跑200的电车100的加速依然还行，而有些极速只有150的，100的加速就弱了

【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 100的时候能否给给出推背感
--
FROM 113.88.216.*

纯技术角度讲没问题
但有个差异没考虑，电车就算动力再弱，可以直接一脚到底，这个时候加速肯定不会太差
油车的话，大部分人把发动机踩到3000转，基本就会觉得比较吵了，很少会到5000转甚至更高
所以我的感觉，电车只要有个160kw以上，实际上体验也比2.0t油车强，除非车子本身限制功率了。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电机分为恒扭矩区间、恒功率区间，加速能力和功率、车重都有关系，油门踩下加速只要是在恒扭区，加速度基本恒定，当到了恒功率区间就是曲线衰减了，这个过度点是看电机研发的时候面向什么需求，是买菜还是加速，一般买菜需求只管0-100加速的：
: https://www.zhihu.com/question/33551965
: 哪怕是1.6吨重、160kW的前驱买菜车，高速上从110提速也有推背感；如果是160kW 2吨的前驱就别提高速推背感了。2吨的车，最好是配后驱、200kW以上的大功率电机，高速加速能力不弱的。这个不弱也是和同价位普通油车比，真跟肌肉车比那还是差很多意思。
: ...................
--
FROM 223.167.21.*

160kW、2吨，高速上还是弱了，不如eu5。我感觉2吨就得200kW才够。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 纯技术角度讲没问题
: 但有个差异没考虑，电车就算动力再弱，可以直接一脚到底，这个时候加速肯定不会太差
: 油车的话，大部分人把发动机踩到3000转，基本就会觉得比较吵了，很少会到5000转甚至更高
: ...................
--
FROM 123.13.247.*

主要看路况，要是四周没车，其实差得远呢。有的市区道路，开60都紧张。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 180这个速度，你的小心脏也受不了啊
--
FROM 123.13.247.*

嗯，id4是150kw，2吨重，貌似稍肉，但够用也是够用的，虽然没啥推背感
200kw的话则比较理想

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 160kW、2吨，高速上还是弱了，不如eu5。我感觉2吨就得200kW才够。
--
FROM 223.167.21.*