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- 主题:第一代电车是不是已经遇到电池老化问题了？
- 反正我三元锂电池没碰到这个情况。换车是因为新车各种新科技新技术，不是因为老车衰减不能开了。卖给外地贩子很容易秒出
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 里程狂掉啊
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FROM 159.226.35.* - 2016年比亚迪e5，新车是满续305km，7年来基本95%的情况用各类公桩快充
头两年续航尚可，但后面几年基本上每过一个冬天，续航就会不可逆地降一截，到现在，这车满电春秋不开空调能跑170，冬季开暖风大致能跑120不到
可充入电量只降了大概20%不到，达不到BYD的换电标准
目前已经进入置换程序了，也不准备再买BYD了
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FROM 223.70.188.* - 换之前能大致估计个充放电次数吗？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 反正我三元锂电池没碰到这个情况。换车是因为新车各种新科技新技术，不是因为老车衰减不能开了。卖给外地贩子很容易秒出
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FROM 114.254.2.* - 据说快充挺伤电池的，尽量避免
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 2016年比亚迪e5，新车是满续305km，7年来基本95%的情况用各类公桩快充
: 头两年续航尚可，但后面几年基本上每过一个冬天，续航就会不可逆地降一截，到现在，这车满电春秋不开空调能跑170，冬季开暖风大致能跑120不到
: 可充入电量只降了大概20%不到，达不到BYD的换电标准
: ...................
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FROM 114.254.2.* - 没有慢充条件
同期买车的一个亲戚，北汽eu260，小毛病确实多，但续航7年了一点都不掉，基本上只快充
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 据说快充挺伤电池的，尽量避免
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FROM 223.70.188.* - 我快充了两三次，就有感觉了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 没有慢充条件
: 同期买车的一个亲戚，北汽eu260，小毛病确实多，但续航7年了一点都不掉，基本上只快充
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FROM 114.254.2.* - 17年的帝豪ev300 10万公里 一直家里慢充，宁德的三元锂41度电池，这2个月日常使用续航还是能300+
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FROM 101.39.217.* - 之前靠单位快充桩，基本上到单位就插上，三年600次总有的。后来有家充桩了平均2天插一次，又开了快三年
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 换之前能大致估计个充放电次数吗？
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FROM 159.226.35.* - 【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 都怎么处理的?
16年底，续航260的车，没换过电池。
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修改:ylh0315 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.* - 两三次不可能有问题，心理作用的因素更大
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 我快充了两三次，就有感觉了
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FROM 159.226.35.*