- 主题:BBA只要质量稳定销量大没问题
一开始确实出的电车质量都有问题，太跌眼镜。
后面只要不出大问题，特斯拉都能有这么大的品牌认可惯性，BBA的消费认可人群基础那可扎实着呢。
但是问题是，现在新能源车市场直接把你的豪华分级通通拉下马，都滚在大草原上群P了
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FROM 49.93.71.*
BBA作为杂牌电车，消失了大家也无所谓
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一开始确实出的电车质量都有问题，太跌眼镜。
: 后面只要不出大问题，特斯拉都能有这么大的品牌认可惯性，BBA的消费认可人群基础那可扎实着呢。
: 但是问题是，现在新能源车市场直接把你的豪华分级通通拉下马，都滚在大草原上群P了
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 114.254.2.*
在奔驰 EQC论坛中，经常会有车主抱怨奔驰 EQC “烧电机”。甚至在某个奔驰 EQC车主群的 300多名成员中，也有将近150名成员遭遇了电机烧毁问题。
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FROM 37.150.254.*
我说的不是我们喜不喜欢，或者需不需要，只是就事论事讲事物发展。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: BBA作为杂牌电车，消失了大家也无所谓
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 49.93.71.*
看过最近的行业销量报告，bba的销量也难持续了，主力车型明显走向下沉市场，一线和准一线城市被电车冲击非常严重，估计2-3年的时间，也会步丰田大众的后尘，现在就是60-100万级的优质电动车产品还没出来，等这些都出来了，bba的日子会很不好过。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一开始确实出的电车质量都有问题，太跌眼镜。
: 后面只要不出大问题，特斯拉都能有这么大的品牌认可惯性，BBA的消费认可人群基础那可扎实着呢。
: 但是问题是，现在新能源车市场直接把你的豪华分级通通拉下马，都滚在大草原上群P了
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FROM 123.119.250.*
上下嘴皮子一碰，技术就出来了？
德国才几个理工科的工程师，是不想么？是卷不动了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一开始确实出的电车质量都有问题，太跌眼镜。
: 后面只要不出大问题，特斯拉都能有这么大的品牌认可惯性，BBA的消费认可人群基础那可扎实着呢。
: 但是问题是，现在新能源车市场直接把你的豪华分级通通拉下马，都滚在大草原上群P了
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FROM 117.129.89.*
没戏，四五年了，国内外电车这么多造suv的，还是没把宝马X5价格打下来。要是明年奥迪Q7再一国产，低配就40万，那就是对电车搞集体屠杀了，那电车唯一的护城河就是不要油牌了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 看过最近的行业销量报告，bba的销量也难持续了，主力车型明显走向下沉市场，一线和准一线城市被电车冲击非常严重，估计2-3年的时间，也会步丰田大众的后尘，现在就是60-100万级的优质电动车产品还没出来，等这些都出来了，bba的日子会很不好过。
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FROM 219.236.136.*
30万Q5,40万Q7,老款2.0T,不带quatto,就是大众奥迪的本来定位。你们这些小学生就是不知道市场数据，BBA入门C级车难道现在不是比大众丰田还卖得好，且一个月比一个月销量高。最近幸亏Q5和A6销量起来了，不然大众真的要迅速引进国产Q7，低配40+，高配50+，那就完灭所有suv电车了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 就算40万的Q7，2.0t的垃圾低配，你真以为能好卖？而且真做到40万，bba的品牌调性也就毁了，就更没法卖了，你们中专生车黑的市场认知力只停留在底层消费者盼低价的水平上，相当可笑。
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FROM 219.236.136.*
励磁电机，可靠性不行吧！
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 在奔驰 EQC论坛中，经常会有车主抱怨奔驰 EQC “烧电机”。甚至在某个奔驰 EQC车主群的 300多名成员中，也有将近150名成员遭遇了电机烧毁问题。
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FROM 221.218.60.*
末日黄花，希望国内电厂也把高档做上去
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FROM 114.254.3.*