- 主题:DHT对比增程的高速油耗
那个只是辅助驾驶的速度，视频压根就没提均速
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 说明上是100～110的速度来跑。
: 估计长城给的要求别跑太快，省的被说油耗高。反正理想不在乎，长城得在乎。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.*
是没提均速，但是1000多公里这真跑太慢了，铁腰娘子也干不完呀。
这个油耗跑100～110 这速度还是差不多的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那个只是辅助驾驶的速度，视频压根就没提均速
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 210.12.115.*
理想这个油耗，均速估计也就六七十的样子，看过其他几个测试，均速100以上表显要9个多了，实际按加油算10个左右
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 是没提均速，但是1000多公里这真跑太慢了，铁腰娘子也干不完呀。
: 这个油耗跑100～110 这速度还是差不多的
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FROM 183.14.132.93
你觉得北京到武汉走的是国道？这个季节不到120，理想就是，油耗不到8个
【 在 kettle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: DHT的优势在高速，视频根本就没说这是高速油耗，只是中间测辅助驾驶有一段是跑的高速，如果全程高速的话理想要9个多
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 理想实际油耗是68.98/（1068-175wltc）=7.72油耗，蓝山实际油耗是77.69/（1182-18
: : 0wltc）=7.75
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 42.84.232.*
动力强是大电机的功劳。不是dht的功劳
【 在 lzg0931 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那还有动力强呢？成本高却没有转嫁给消费者，还便宜了几万，这样的竞争多一些、消费者得利挺好的
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: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 噪音大 空间大，成本高，蓝山连个双叉臂都上不了不就是这套系统导致的么
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 42.84.232.*
差不多，也有可能五六十，反正均速绝对不可能超过100
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 理想这个油耗，均速估计也就六七十的样子，看过其他几个测试，均速100以上表显要9个多了，实际按加油算10个左右
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.*
你的意思长城出钱。测了一个理想的最佳工况？明明都知道增城高速不行。而且人家自己都说了，都是100~110。不能光靠猜
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 差不多，也有可能五六十，反正均速绝对不可能超过100
: 【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: : 理想这个油耗，均速估计也就六七十的样子，看过其他几个测试，均速100以上表显要9个多了，实际按加油算10个左右
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#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 42.84.232.*
38测过，还有大鹏也测过，都是9个多，这车速度过百，油耗就猛增，所以均速很关键
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你觉得北京到武汉走的是国道？这个季节不到120，理想就是，油耗不到8个
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.*
时间点不同，路况不同。这个你只需要比较，长城吹的两档，DhT是否有优势就行了？
【 在 kettle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 38测过，还有大鹏也测过，都是9个多，这车速度过百，油耗就猛增，所以均速很关键
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 你觉得北京到武汉走的是国道？这个季节不到120，理想就是，油耗不到8个
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#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 42.84.232.*
长城出钱，均速100这是都你猜的，实际压根就没提全程均速多少，只是辅助驾驶那段说定速100
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你的意思长城出钱。测了一个理想的最佳工况？明明都知道增城高速不行。而且人家自己都说了，都是100~110。不能光靠猜
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.66.*
FROM 223.104.66.*