- 主题:混动是油车进化后对电车的致命打击
噗嗤
就现在传统油车的降价和销量，你猜油车车企对于混动是爱呢还是恨呢
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 混动车厂不建电桩：减少成本，占据竞争优势
: 混动车占据大量电桩：减少加油成本
: 桩被混动占着，电车用不了： 体验差，增加成本
: ...................
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FROM 218.247.161.*
这个只是成本一方面的。
另外纯电车为了保续航，不敢把车做的太大，空间被混动吊着打。
而且纯电车不敢加电器，我看微博上说纯电车企增加几瓦功耗的电器都要内部撕扯很久，反而烧油的车对电耗不敏感，可以随便上。
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 最大的问题还是电池贵
: 配个大电池要多六七万
: 配个发动机就多1w
: 等电池价格下来密度上去就好了
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FROM 123.118.106.*
当然是爱了，混动不也是油车车企生产的吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 噗嗤
: 就现在传统油车的降价和销量，你猜油车车企对于混动是爱呢还是恨呢
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FROM 111.160.157.*
大部分家庭还是只有一辆车的， 即使买第二辆电车，也不会花太多钱，主打城市代步的小车，家用纯电车的均价必然比家用混动低
【 在 zhaos2009 (zhaos2009) 的大作中提到: 】
: 混动车如果仅是在城市通勤，那充电频率是高过纯电的。而且中国市场足够大，完全容得下两种车型。预测未来，一个家庭只有1辆车的话，那就选混动；有两辆车的话，1混1电。限行限号城市另算，城际公共运输、特种车辆还得是油车。
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: 谦逊是需要实力的！！！
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FROM 123.118.106.*
所以极氪x还有未来的modle q 这种车会卖的不错，作为油车和混动的补充
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 大部分家庭还是只有一辆车的， 即使买第二辆电车，也不会花太多钱，主打城市代步的小车，家用纯电车的均价必然比家用混动低
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FROM 113.227.161.*
问题来了，为啥高速上充电的理想那么多，就为了省那几块钱，非要苦哈哈充电一小时，难道他们爱用电超过爱用油？
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是啊。 所以我说这就是对电车的打击，利用了人性，哈哈。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 问题来了，为啥高速上充电的理想那么多，就为了省那几块钱，非要苦哈哈充电一小时，难道他们爱用电超过爱用油？
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FROM 125.119.109.*
bba大众哪个生产混动了？
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 当然是爱了，混动不也是油车车企生产的吗？
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FROM 114.254.3.*
拿着电车的面具戴在油车脸上贴金。呵呵。
这个阶段电车油车各有各的好，适合自己最好。
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 混动车厂不建电桩：减少成本，占据竞争优势
: 混动车占据大量电桩：减少加油成本
: 桩被混动占着，电车用不了： 体验差，增加成本
: ...................
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FROM 117.85.77.*
也是一种恶趣味，我要是买了理想我也要在高速休息站充电:p
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 问题来了，为啥高速上充电的理想那么多，就为了省那几块钱，非要苦哈哈充电一小时，难道他们爱用电超过爱用油？
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