【 在 flyfish888 的大作中提到: 】
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: 遮阳帘感觉也不顶用，每次都感觉头上像有一团火球在炙烤
买那种双层的，中间有涂银布的
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FROM 123.120.10.*

我开的不是豪车的油车，感觉也还好啊。
手机呢，用的不是苹果，2000多买的，用了四年多，也还好。
这个就是你说的也还好，用起来还不错吗？
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 我也是毛豆外跟奥迪车主毛豆外那块基本认同很奇怪，确实跟苹果有点类似也不是堆配置，也不是宣扬参数也说不出哪里好，但是用起来 ...
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FROM 113.81.171.*

Y是好车
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
纯个人感受分享
1、电耗低 。 坐标北京 16000公里 从去年7月底到现在 平均电耗132，大部分是市内 ，少量高速。夏天一般110-130 冬天130-150。正常开，该快快 该慢慢。
2、好开。 真的好开。灵敏的油门结合可能一体化车身带来的车比较整的感觉，不好描述。有这车的都知道。只有配合动能回收才能完整体验特斯拉的好开。动能回收绝对让特斯拉驾驶的细腻感提升很多。当然我赞成给出用户选择，毕竟哪怕只有1%人不适应，也应该给他选择及过度的权利。目前以后都可以选择动能回收了。大众 奥迪 比亚迪都开过几年。也开过长途同事的5系。几天不开觉得手痒痒，这就很离谱。
3、空间大。能装，特备能装 搬家不多不少的大件用过它。前备箱 后备箱 后备箱下面。杂物我都放后备箱下面。或者前备箱，所以后备箱比较干净。后排放倒可以睡觉。我买了单人垫，午休就在车里 很舒服。
4、音响好。吹个牛 。50。万以内他最牛。不清楚什么原理和工艺。哪怕听广播也更好。对比了很多20-50 特斯拉这个的确很厉害。我买它最重要的原因。可以听苹果音乐。
5、无钥匙感受好。 没有感受，拿着手机就可以了，只有苹果，不知道其他品牌手机。真的是拿着手机上车 下车一关门走人。无感。
6、防碰撞预警好。多次避免我可能得追尾，滴滴滴。有时候自己对前车的刹车力度感受不准，它比较准。
7、ap好，高速 环线神器 可信任度高。不多描述都知道。
8、卡拉ok好，孩子最爱。唱唱歌蛮好。
9、屏幕好车机好。这个有点苹果的流畅度和跟感。
10、哨兵好。这个不多说了。
11、耐看。耐看和好看两码事。个人觉得它经历了考验，几年了也还好看，包括简洁的内饰
其实做好以上几件事就不错了。难得是以上都还行，这可能是他的竞争力。
12、稳定 哪里都会比较稳定。没有特别突兀的错误，有点像苹果。说不出哪里好，其实就挺好。

关于大家关注的他的缺点
1、颠。是的，但是调低胎压就好了。我现在2.2-2.3胎压。行驶品质提高很多。完全可解决颠的问题。高级感有了。我请叫过行业专家，特斯拉2.0以上都没问题。没有任何危险因素。不清楚特斯拉为什么这么高胎压，估计是为了强化操控感。个人觉得 印象不大，对续航影响也不大。我可能跟38观点一样，软不代表舒适。我居然觉得特斯拉舒适度很好。前提是胎压放低一点。

2、噪音 。就还好，四环噪音大 其它就还好。我的奥迪四环噪音也大。能接受。

整体我给90分。

我发这个帖子是分享我的感受，也感叹卖的好可能是有原因的。不同意我观点的车主欢迎讨论。也给没开过特斯拉对特斯拉有兴趣的人讨论。但是这贴不引战 谢谢大家
8、

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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你这车开的，让人担忧
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 赞同。  
: 最NB的是紧急避障帮我避免了好几次剐蹭。  
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: 急需改进的两个点：  
: 动能回收力度可调；  
: 可禁用单独的车道保持模式，有时候不小心开了车道保持而且没有明显的提示挺吓人的  
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: FROM 219.143.191.*
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FROM 106.39.148.*

我也不知道这个对应中文名啥，国内以前没听过，华人圈平时都叫他lease。这也能喷？  
  
【 在 scientificbo (年轻万岁) 的大作中提到: 】
:  我还专门去查了下lease这个词啥意思
:  有必要吗？这个词没有对应的中文还是特殊词语？
:  越看越忍不住想喷
:  【 在 Vas 的大作中提到: 】
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FROM 73.162.122.*