- 主题:深蓝S7 16.99万起
我自己的体验而已，谈不上什么吹不吹的
长城奇瑞也不是底盘大师，不过高端点的车还是有些好底盘的而已，至少不至于拉胯。而低端车底盘也不怎么样。
麦弗逊、双叉臂本来就不是多大个差别，要比较也是综合比较底盘的调教水平
就好像X3用的麦弗逊，Q5L用的双叉臂，但很少有人就会因此觉得Q5L要更高一档。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 到你口里长城奇瑞都变成底盘大师，麦弗逊都能比肩bba的双叉臂了，牛逼牛逼，你这样吹你不脸红就好。
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FROM 223.167.21.*
偶有几款豪华品牌用麦弗逊，无非就是减成本而已，大部分豪华品牌都是用的双叉臂，而普通品牌买菜车大部分都是麦弗逊，为何？结构的先天劣势，靠调教能补回来多少？还是你意思长城的调教能力达到宝马的水准了？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我自己的体验而已，谈不上什么吹不吹的
: 长城奇瑞也不是底盘大师，不过高端点的车还是有些好底盘的而已，至少不至于拉胯。而低端车底盘也不怎么样。
: 麦弗逊、双叉臂本来就不是多大个差别，要比较也是综合比较底盘的调教水平
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
算了，不争了，你说的都对
底盘就等于底盘结构+调教。别的用料差别啥的都可以无视，好吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 偶有几款豪华品牌用麦弗逊，无非就是减成本而已，大部分豪华品牌都是用的双叉臂，而普通品牌买菜车大部分都是麦弗逊，为何？结构的先天劣势，靠调教能补回来多少？还是你意思长城的调教能力达到宝马的水准了？
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FROM 223.167.21.*
不错
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FROM 159.226.25.*
这个价格绝对爆，指标下来就预定去
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FROM 221.217.227.*