- 主题:如果市区通勤距离90km左右
如果想三天充一次,只能买80度以上的小车
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 买80度以上的电车,其他都不靠谱
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 210.12.115.*
每天开车一百多,应该选个辅助驾驶好点的
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: 如果想三天充一次,只能买80度以上的小车
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
每天180,三天540,再来个辅助驾驶好点的,这车便宜不了。如果是两天充一次,和一天充一次有啥区别了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 每天开车一百多,应该选个辅助驾驶好点的
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 210.12.115.*
我之前发过官价25万以下续航600以上的车型统计表,电池超80的车型不少了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: 每天180,三天540,再来个辅助驾驶好点的,这车便宜不了。如果是两天充一次,和一天充一次有啥区别了。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
CLTC 600是跑不了540的
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 我之前发过官价25万以下续航600以上的车型统计表,电池超80的车型不少了
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 210.12.115.*
所以还要看电池啊,我记得最高有90度的
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: CLTC 600是跑不了540的
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
抱歉原帖没说清楚,是一天往返一共90KM。
我发原帖的本意,是想问理想的纯电续航比较短,这种一天就能干光电池电量(如果不保电的话),需要每天一冲,这样动力电池的寿命能受的了吗?
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 每天180,三天540,再来个辅助驾驶好点的,这车便宜不了。如果是两天充一次,和一天充一次有啥区别了。
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FROM 61.48.133.*
现在这个天气温度还真可以,不开暖气不开空调,百公里12-13度电,80度电池从冲满到10%,妥妥550
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: CLTC 600是跑不了540的
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FROM 106.120.122.*
现在的L系,上高速去跑应该也能跑120KM+,所以肯定够你一天通勤的。
天天充电对电车的影响其实不大,特别是用慢充的情况下。那个循环寿命不是那么算的。
【 在 BlueTears 的大作中提到: 】
: 抱歉原帖没说清楚,是一天往返一共90KM。
: 我发原帖的本意,是想问理想的纯电续航比较短,这种一天就能干光电池电量(如果不保电的话),需要每天一冲,这样动力电池的寿命能受的了吗?
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FROM 210.12.115.*
适合搬家
【 在 BlueTears 的大作中提到: 】
: 是不是理想就不合适了,得每天一冲,电池寿命也可能会有问题?
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FROM 222.65.161.*