发动机之前没启动，检测到碳罐断开，电磁阀工作异常等情况不能启动一下?法规规定必须不能启动?
车里连个温度传感器也没有吧?
所有的判断用的信息必须来自碳罐和电磁阀，其它传感器的信息必须排除?
都说了你这样当工程师会饿死的。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 哟，发动机都长期不启动了，还可以去检测判断有啥异常情况？
:  你家发动机是永动机吗？不启动都还能正常的去检测这检测那的
:  还扯啥多个传感器综合判断，这两款车这块就一个电磁阀+邮箱里的压力传感器，有啥好综合的，梦里综合吗？早跟你说这玩意儿就是根据建模来的，那个流程还挺复杂的，但没啥用，保证不了在测试过程中就能妥妥的清洗碳罐
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你是不是阅读理解有问题？
我说是在碳罐断开重新连接后启动发动机，结合发动机相关传感器判断是不是饱和。
这都读不懂，还学人谈检测标准?先学点语文吧。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你有办法检测到碳罐饱和了，当然可以启动；现在说的就是那两款车没这个检测手段，靠的就是模型计算；那玩意儿就不好说了；
:  另外，车里温度传感器有很多个，但测的都不是碳罐温度，有个毛线用？别的位置的温度当碳罐温度用？梦里用吧
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我去，发动机都没有检测油气的传感器了？
你家发动机这么牛逼?
就你那个阅读理解能力，就别瞎解读了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 还扯结合啥传感器呢？那两款车就没你说的那种传感器，结合个毛线？
:  比亚迪今天都有新回应了，人家就不扯啥传感器，就是按照纯电里程数建模算的
:  你这太跟不上趟了
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为啥要检测碳罐压力?检测油气就行了啊。油气不正常就脱附啊。正常说明误报，关发动机。
你这干工程师铁定把自己饿死。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你啥情况？
:  你倒说说发动机里哪个传感器是检测碳罐压力、温度或者饱和度的？
:  发动机有一堆传感器，但这和碳罐有半毛钱关系吗？油箱里倒是有压力传感器，但也解决不了碳罐的问题
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你看看你这像个学过语文的样子吗？
给你一次机会，把那句话重新读一遍。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 那么，你告诉我，哪个传感器检测了油气“不正常”脱附？
:  比亚迪的回应里面也说的根本就不是这样，这是你自己梦里想的吗？
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