- 主题:说个B品牌科技创新的故事
本质就是封装材料氮化铝变氧化铝，
车厂产品降级，
楼里的都还拍手叫好。
都兴奋的抓住了我某个数据不完全精确的辫子，
对车厂偷鸡摸狗侵害消费者的事实却毫不关心，
充分说明了中国消费者对于产品质量可靠性关心的没几个，
什么样的消费者培养什么样的品牌。
只知道当时研发可靠性目标就是从全寿期降到质保期，
至于b厂车保是三年还是五年没买过不清楚。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 你这种造谣的就应该抓起来拘留几天，下次就不敢张口胡扯了
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修改:asdjkl FROM 115.44.186.*
FROM 115.44.186.*
现在只有b家用 氧化铝么？ 你能说出谁家用谁家不用么？
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 本质就是封装材料氮化铝变氧化铝，
: 车厂产品降级，
: 楼里的都还拍手叫好。
: ...................
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FROM 124.93.81.*
我说这个不是说b一家不好，
说的是行业内卷现状，
内卷就是卷了一圈、劣币驱逐良币，
现在全行业都在b的带动下降级了，
全部改成氧化铝。
所以高压油箱这个事要是大家还觉得某品牌有理，
全部品牌一样都会换成低压油箱，
什么样的消费者养什么样的品牌
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在只有b家用 氧化铝么？ 你能说出谁家用谁家不用么？
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FROM 115.44.186.*
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: ...................
b家整车质保期6年
三年必坏那厂家亏死了
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FROM 139.207.177.*
问题就是这个逻辑不对，如果换材料会明显降低使用寿命，影响客户使用，那么这个事
儿肯定推广不下去哪怕成本低，只有那种类似ssd，tlc slc 这种不影响普通客户的使用
寿命，但是低成本降级的方案才会推广下去。如果是这种byd绝对是好评而不是差评。
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 我说这个不是说b一家不好，
: 说的是行业内卷现状，
: 内卷就是卷了一圈、劣币驱逐良币，
: ...................
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FROM 124.93.81.*
大众居然还做igbt芯片封装？他家也像比亚迪自己开芯片厂了？
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: 但B品牌不愧是国内正向研发、创新实力最强的品牌，
: B品牌研究发现氧化铝可以替代氮化铝，
: 替代后每台车成本可以省下大几千块钱。
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
死鸭子嘴硬，
基本常识都没有，还在这里大义凛然。
楼上都有人告诉你比亚迪三电终身质保，
整体六年质保。
还有脸在这里bb
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 本质就是封装材料氮化铝变氧化铝，
: 车厂产品降级，
: 楼里的都还拍手叫好。
: ...................
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FROM 39.144.180.*
你咋不说单年度开车超过3万公里，
终身质保就取消呢。
还限制车主不能开太多才质保，
不是反过来说明散热有问题吗？
油车质保最多限制总里程数，
可没谁搞过单位时间限制开多少的规定吧？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 死鸭子嘴硬，
: 基本常识都没有，还在这里大义凛然。
: 楼上都有人告诉你比亚迪三电终身质保，
: ...................
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修改:asdjkl FROM 119.139.192.*
FROM 119.139.192.*
终身质保有几家车厂给了？
非终身质保也是6年15万公里，
又有几家车厂能超过？
不给终身质保的车厂都有问题？
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 你咋不说单年度开车超过3万公里，
: 终身质保就取消呢。
: 还限制车主不能开太多才质保，
: ...................
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FROM 111.18.190.*