- 主题:Re: 比家应该尽量淡化检测中的3000公里争端
你就不能按标准来个3000公里的。。。。
而且不是这一个标准,是有多种标准流程的,都按标准做了就行,测量数值就该如此
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 国标是这么定的,但你对标准里的“必须”“可以”的措辞理解反了。
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: 所有的标准里,必须表示是最大宽容点。你要证明它不合格,就是说最大宽容度之外,它依然不合格。
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: 你反过来想这个问题。长城提供一辆3001公里的车,检验不合格,能证明比亚迪的车不合格吗?
: 比亚迪肯定说,
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.199.185.*
一个比亚迪黑建议比亚迪黑自证清白,
比亚迪应该去做?
假设我我说你是个嫖娼惯犯,
请你自证清白。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我作为旁观者,能感到不满3000超标、满3000不超标,和标准的逻辑不一致,是异常的。
: 如果我是监管者,看到这个结果,我是会起疑心的。
: 比如我的标准是不是有漏洞,比如被检测的车是不是感知到被检测状态时、比如程序逻辑设定行程3000公里附近时,强制用油。这样的“应试技巧“能帮助通过检测。
: ...................
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FROM 111.18.244.*
你当监管能力低下是你自己的事,我也没说过什么道德的事,不用替我乱加。也没人关心你内心戏心里怎么想。
装专家瞎解释,楼里做过标准都回过你了还要瞎说八道,看不下去而已。
【 在 test321 的大作中提到: 】
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: 我作为旁观者,能感到不满3000超标、满3000不超标,和标准的逻辑不一致,是异常的。
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: 如果我是监管者,看到这个结果,我是会起疑心的。
: 比如我的标准是不是有漏洞,比如被检测的车是不是感知到被检测状态时、比如程序逻辑设定行程3000公里附近时,强制用油。这样的“应试技巧
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 222.129.5.*