- 主题:关于增程，有一事想不明白
以前电机和电池技术不行啊
增程就是带燃料电池补能系统的电车
老混动是带启动助力和能量回收的油车
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程这么一个简单技术，就可以做到电车驾驶体验+低于油车平均水平的油耗，那油车发动机这一两百年都在发展什么呢？还有什么方面是优于增程的？
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修改:hupicat FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
没啥问题啊
小电池+大发动机，本来就是确定的路线了，正常使用肯定是没问题的。
只是你别想有纯电的架势感受和使用感受啊
原地空调这一条就废了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 2度电 肯定没有什么纯电模式，放电量肯定有限，就看增程器的控制了呗，做得好也许
: 真能打破什么 增程必须大电池，馈电油耗大，后段加速不行等等的谣言，做得不好就
: 是企业不行。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 115.194.182.*
FROM 115.194.182.*
对，但是那些专家一个个的观点都会被打破。说这些都是增程天然缺点。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 没啥问题啊
: 小电池+大发动机，本来就是确定的路线了，正常使用肯定是没问题的。
: 只是你别想有纯电的架势感受和使用感受啊
: ...................
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FROM 113.227.219.*
增程比油车成本高。还是国内有排量税，增程可以用小发动机的情况下。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
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: 增程这么一个简单技术，就可以做到电车驾驶体验+低于油车平均水平的油耗，那油车发动机这一两百年都在发展什么呢？还有什么方面是优于增程的？
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FROM 180.98.32.*
三缸大佐专指YYP？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 三缸大佐的 奇骏干了个小电池增程，等等看评测了
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FROM 211.154.194.*
为啥不能有纯电模式？纯电跑个5、6公里没问题把。
日产搞小电池增程好多年了，2016年就上市了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 2度电 肯定没有什么纯电模式，放电量肯定有限，就看增程器的控制了呗，做得好也许
: 真能打破什么 增程必须大电池，馈电油耗大，后段加速不行等等的谣言，做得不好就
: 是企业不行。
: ...................
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FROM 211.154.194.*
馈电油耗可不优于油车啊
综和油耗低，那是因为电池发展了
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FROM 112.97.80.*
5 6km的目的是？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 为啥不能有纯电模式？纯电跑个5、6公里没问题把。
: 日产搞小电池增程好多年了，2016年就上市了。
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FROM 113.227.219.*
比如开车去买菜，比如开车出小区出车库，动静小点儿不好吗？比如在堵的一点一点挪车的路上，不也挺好？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 5 6km的目的是？
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FROM 211.154.194.*
没有中国电池企业的突飞猛进，电池容量上不去，价格降不下来
感谢科技部万钢部长力推新能源电池补贴吧
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程这么一个简单技术，就可以做到电车驾驶体验+低于油车平均水平的油耗，那油车发动机这一两百年都在发展什么呢？还有什么方面是优于增程的？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*