- 主题:周末体验了几辆小型新能源车
海豚：车子很小，但是内部很宽敞，感觉比高尔夫大。内饰是典型的BYD偏复杂的风格。驾驶感受还不错，操控灵活，提速不慢。
好猫：地婆说外形太山寨，看了一眼就走了。
ID3：内饰过于油车化了。空间比海豚略大一点点，开起来比海豚强。这个车销量不到海豚十分之一，可能就是因为贵了一两万块钱，要是便宜点说不定能卖爆。
极氪X：外观挺有设计感。有一些花里胡哨的功能，滑动屏幕、座椅电动折叠等等。后排座椅不是很舒服，副驾的大沙发也很奇怪。储物空间很小，连手套箱都没有。
精灵1号：完全是女性取向的小车。和极氪X同平台，尺寸小一圈但是内部空间比极氪X大，乘坐和驾驶舒适感比极氪X好很多。
精灵3号：基本上就是把精灵1号拍扁了，偏运动设计。店里只有展车不让试驾。静态体验不如1号，主要是头部空间太小，个高的人很可能会顶头。
综合来看，精灵1号最佳，当然价格也贵，不过有个400km续航的乞丐版，城市代步够用了。
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
不关注这个，最多偶尔开开城市快速路。
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
:
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 海豚：车子很小，但是内部很宽敞，感觉比高尔夫大。内饰是典型的BYD偏复杂的风格。驾驶感受还不错，操控灵活，提速不慢。
: : 好猫：地婆说外形太山寨，看了一眼就走了。
: : ID3：内饰过于油车化了。空间比海豚略大一点点，开起来比海豚强。这个车销量不到海豚十分之一，可能就是因为贵了一两万块钱，要是便宜点说不定能卖爆。
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
附近没有4s店，而且路面上基本没见过这个车。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
:
: 再看看MG木兰
:
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 海豚：车子很小，但是内部很宽敞，感觉比高尔夫大。内饰是典型的BYD偏复杂的风格。驾驶感受还不错，操控灵活，提速不慢。
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
极氪X的外观+精灵1号的内饰，对我来说就完美了。
感觉极氪x为了弄那个大沙发和滑动中岛这些所谓的舒适性配置，反而变得不舒适了。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
:
: 精灵1号主要是贵，并且是主动涨过价的，现在按说应该回调一下
: 50度那个pro真的续航太短了，不是说唯续航论，这个电量在北京城里开都有点紧吧，没私桩没法开的那种
: 极氪X那个手套箱问题不大，我现在的车这么多年手套箱就没放过正经东西，打开的时候就两个场景，换空调滤芯和卖车。四座版后排中间有个储物格倒是可以利用下
:
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
可以亲身体验一下，个人的感受不同。
【 在 hillhost 的大作中提到: 】
:
: 还种草极氪x呢，这一说不行啊。
: 国产精品小车短板太大了。
:
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
比亚迪有品牌加成。
另外就是ID3的指导价过高，很多人不知道打折这么厉害。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
:
: id3比海豚性价比要高，虽然贵了1 2万，但id3完全无人问津，这个好奇怪。
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*
不行，十万以下不让上牌。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
:
: 真城市代步，来个宝骏悦也也够了
#发自zSMTH@22081212C
--
FROM 39.144.104.*