有亿点丑
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FROM 183.236.130.*

腾势这个定价40W，月销能上万，我真是被刷新了认知

【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 这个贴里的大多数人已经沦落成不了解实际情况就瞎YY在这儿坐井观天胡说八道的地步了？
: 首先，35万是腾势N7的乞丐版起售价，顶配大概45万左右，也即均价40万左右。所以闭着眼睛瞎说什么“30万左右”的人完全是在做白日梦。
: 其次，腾势N7七月开始交付后，会在元旦前实现稳定产量和稳定销量，那时即使按最保守的预计，销量也能稳定在月销1万辆以上。所以瞎YY什么2K、5K的人就别跟这儿坐井观天了。你有不相信的的权利，可以到时候看事实说话，但不要现在就在这儿不做任何市场调查就拍脑袋瞎说。再不服的话，可以在这个帖子里对赌100万现金，元旦后兑现。如果连对赌都不敢的话，就老老实实闭嘴，别再跟这儿胡说八道。
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FROM 111.201.52.*

【 在 artbj 的大作中提到: 】
: d9刚上市心虚的很，他们预测什么了？腾势自己都没想到旗舰车型销量最好。d9能卖的火。就几个原因，1产品力不错，作为全尺寸车型，使用成本低。2 满足了国内二三胎家庭的刚性需求。3 多胎家庭有钱，购买力强，不差钱。  d9目前没有竞品还会大卖，但n7根本不行。腾势的路子，应该继续造全尺寸低使用成本的dmi车型，这才有竞争力。
d9卖的好就是没有竞品。。。。，说话也不带脑子
丰田的塞纳，别克的gl8不是竞品吗？
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FROM 223.112.89.*

想太多，还没几天就想要溢价，市场会教育做人
  
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
:  byd有品牌溢价
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:  【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
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FROM 58.41.33.*

1. (1)算我输。(2)乞丐版有可能会是34.88万这样的35万左右价，这个不能算我输。但如果非乞丐的中配及以上车型的实际购车价低于35万，那么无论月销到没到万辆，都算我输。怎么样，够爽快吧？
另外，只要N7中配及以上配置的价格超过了35万，且上市一年内实现了月销万辆，就是我赢。

2. 既然你觉得共管账户操作太难，那刚才帖子里有人提了建议，转大额钱给个人确实也涉嫌违法赌博，只要把赌注改成“输的人把钱捐给希望工程”就不违法了。谁输了就由谁贴出把钱捐给希望工程的转账记录，不贴的话，输的ID也没脸再来水木出现了。 怎么样，敢不敢赌？

3.这不存在什么残不残暴。我并不是什么富翁，但却敢自掏100万来打赌，这说明什么？说明我有99.999%的必赢把握，知道自己会赢、不用损失1分钱，否则我也不会冒这个险，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。
另外，腾势现在是非主流品牌，但2025年时则会取代掉BBA里的一个（大概率是A），成为一线主流豪华品牌。这个观点不是我预测的，而是梅奔全球的前任CEO（现任幕后控制人之一）Dieter Zetsche在2023年亲口预测的。




【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 1.输赢的标准是什么？就问你两个问题吧，（1）假设腾势n7售价37万，销量不足10000，你输吗？（2）可买到的价格低于35万，销量过10000，你赢吗？您能定义出清晰的输赢标准吗？
:     2.共管账户管不了这个，您可以去问银行。法律都定不了的事，赌约兑现时银行没法支付。
:     3.只有100万零1分，可以打100万的赌。只是，赌注是非主流品牌销量，为此可能输掉99.999%的人生财富，太残暴了。
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修改:Berater FROM 114.253.213.*
FROM 114.253.213.*