- 主题:感觉比亚迪已经增长乏力了
这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
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据说目前主要是运力上不去
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 海外销量为啥上不去啊
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我是感觉比亚迪国内销量的确快到顶了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 每个月销量都在增长。这还不够？
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这个真不是，比亚迪是整体上市的，王传福名下没有其他不和比亚迪并表的其他公司
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一看你就不懂财报
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: 比亚迪下面的主要供应商基本都是自己的，所以把大多数利润藏在了不上市的几个下属供应商里边，实际就是左兜掏右兜的事
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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二手车在技术变革期就不要考虑啥保值了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: byd的二手保值率还有很大的增长空间
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: --来自微微水木3.5.14
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北汽真不行，不用想
比亚迪现在需要的是打开国际市场，和国内豪车市场，
国际市场目前据说瓶颈在运力，等比亚迪自己定滚装船到位，希望海外市场改善。豪车市场，就看u8和腾势具体销量了
我觉得走量的车40%的市场占有率，已经很难提高了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 极狐增长强劲，有用吗？
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奇瑞主要靠海外生产基地
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 奇瑞一个月出口八万有运力，比亚迪一个月一万都找不到运力？还是看价格有没有竞争力
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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哪个品牌保值？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 别的品牌怎么能保值？
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: --来自微微水木3.5.14
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你说丰田吗？新车都跌惨了，二手车还保值个毛
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 那么多自己看呗。
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主要还是市场占有率太高了，要继续提高太难了
接下来该去海外卷了
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 首先BYD车标确实不行，完全不如王朝系列用汉字高大上。
: 另外比亚迪车的细节方面不行，需要下苦工把细节做好。三连杆的地盘该更新升级了，那个悬浮仪表盘太low，十几万的车都不会用。还有所谓高端的汉内饰，座椅上那道黄边太low了。
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