就靠水木这点影响力想影响股价，那是想多了。
不过还是祝你多赚钱

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 加油努力，
: 前两天我刚买10万块钱的长城股票，
: 能不能赚钱就靠你这侠肝义胆了。
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FROM 223.167.21.*

长城一直都很召黑，因为我几年前就关注长城的车了，所以比较了解这事。
前几年比现在黑得更加肆无忌惮更加夸张，
和最近的各种碰瓷和攻击性关系不是很大。
我之前在车型论坛里面，一天几十个专业车黑常驻，发的帖子比车主还多。自媒体有些评论也是毫无客观可言。而长城官方几乎是毫无反应的被动挨打。所以为啥长城没啥粉呢，因为做这个粉实在太累太憋屈，完全找不到愉悦感。

确实每个公司都有被黑的时候，主要还是看抗击打能力，还有能不能把节奏带回去。

不过最近长城算是有所改变，至少多少会吹牛了一点，碰瓷其实也是个手段，比如蓝山上市，如果不碰瓷理想，估计要被黑死，说一个长城卖那么贵如何如何。和理想对标上，至少价格这方面不会太被黑了。其实本质上和理想的用户群本身就不是太重叠。

车市现在就是你死我活的一个状态，确实就是成王败寇，很多人喜欢落井下石。又老实又没攻击性基本也是死路一条，不过其实更好办法应该是自己唱红脸，雇佣水军唱黑脸的，但应该是长城还没学会玩这套，：）

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: cc 本来以前是个实在老实人的感觉，憨厚的理工男，最近两年攻击性实在太强，引战过
: 多，加上销量下滑，肯定被踩，最近小鹏 蔚来都这样。总归是个成王败寇的年代。理想
: 当年也被黑了好久，都差不多的。
: ...................
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FROM 223.167.21.*

这个真不是，比亚迪是整体上市的，王传福名下没有其他不和比亚迪并表的其他公司
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一看你就不懂财报  
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: 比亚迪下面的主要供应商基本都是自己的，所以把大多数利润藏在了不上市的几个下属供应商里边，实际就是左兜掏右兜的事  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*

二手车在技术变革期就不要考虑啥保值了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: byd的二手保值率还有很大的增长空间  
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: --来自微微水木3.5.14  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*

宗教车岂是浪得虚名的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本来我还真不是cc粉，我买车纯粹图个喜欢，买了长城也是正巧。
: 我记得水木上我应该是比较早去试驾dmi并表示比较好评的
: 其实我理解不了买个车干嘛要搞得像被洗脑一样只认xxx
: ...................
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FROM 103.219.186.*