- 主题:感觉比亚迪已经增长乏力了
能感受到你的无力感哈哈，哪家车企的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
: 接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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相对而言的吧，纯电不像插混那样有绝对领先的地位。
【 在 liuyunfly 的大作中提到: 】
: 4月元plus是销量第二高的suv了，再加上宋，居然说15-20价位的纯电suv不给力。。。
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: #发自zSMTH-v-@Redmi M2012K11AC
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嗯，我把元plus放在15以下了，宋p ev每个月只有几千台销量
【 在 liuyunfly 的大作中提到: 】
: 4月元plus是销量第二高的suv了，再加上宋，居然说15-20价位的纯电suv不给力。。。
【 在 huankuib...
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元p卖得最多的是接近16w的那款次顶配
【 在 huankuib @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 嗯，我把元plus放在15以下了，宋p ev每个月只有几千台销量
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: 【 在 liuyunfly 的大作中提到: 】
: : 4月元plus是销量第二高的suv了，再加上宋，居然说15-20价位的纯电suv不给力。。。
#发自zSMTH-v-@Redmi M2012K11AC
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北汽真不行，不用想
比亚迪现在需要的是打开国际市场，和国内豪车市场，
国际市场目前据说瓶颈在运力，等比亚迪自己定滚装船到位，希望海外市场改善。豪车市场，就看u8和腾势具体销量了
我觉得走量的车40%的市场占有率，已经很难提高了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 极狐增长强劲，有用吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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你是长城派来的吧
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海外没有天朝的新能源政策，油车反而卖的更好，奇瑞一个月都能卖八万辆
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 海外销量为啥上不去啊
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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别的品牌怎么能保值？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 二手车在技术变革期就不要考虑啥保值了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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奇瑞一个月出口八万有运力，比亚迪一个月一万都找不到运力？还是看价格有没有竞争力
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 据说目前主要是运力上不去
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: 发自「今日水木 on M2105K81AC」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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继续提升产品力，等待用户心智离开合资车。不把合资车干完就不算乏力。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个月各个车型增长都不明显，主要靠海鸥涨的那一万
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: 接下来就看腾势能不能再涨两万了，基本上国内就这样了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on iOS」
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